驻坞船舶轴系对中满足浮态要求的方法.pdfVIP

维普资讯 第21卷 第2期 中 国修 船 Vo1．21 No．2 2008年4月 CHINA SHIPREPAIR Apr．2008 驻坞船舶轴系对中满足浮态要求的方法 朱宗顺，焦明岐 (4808工厂，山东青岛 266007) 摘要：由于船舶在坞内坐墩后船体形状与在水中漂浮状态有差别，坞内坐墩状态下的轴系对 中，很难满足船舶漂浮状态轴系对中的要求。因为大型船舶通过再调整主机和推力轴承位置达到 浮态对中要求，工程量大，通常只能在超质量标准情况下使用。文章介绍了一种在坞内坐墩情况 下，达到漂浮状态轴系对 中精度要求的方法。 关键词：坐墩状态；漂浮状态；轴系；修正；对中 中图分类号：U672 文献标识码：C 文章编号：1001—8328 (2008)02—0030—03 Abstract：Becauseofshipfigureafterthesitclusterinsidedockhasdifferenceform itsappearanceinthewa— terafloat，shaftingalignmentatsittingclusterappearanceinsidedockisverydifficulttosatisfyitsrequestatfloat appearance．BecausethelargeshipsattaintotherequestoffloatstatebyreadjustingtheMEandthepush—bearing §position ，therehasagreatdealofworkload，thiswayusuallyonlycanbeusedundersuperqualitystandardcir- cumstance．Thistextintroducesakindofsitclusterinsidedock，attaintotherequestofshaftingaligmentatafloat appearance· Keywords：sitcluster；floatstate；shafting；modify；alignment 由于船舶在坞内坐墩后船体形状与在水中漂浮 有坞墩支撑，船体艉部比漂浮时下沉；拆去艉轴和 时有差别，使得在坞内坐墩状态下完成的定轴线、 螺旋桨后翘艉；艉轴与推力轴联轴节法兰对中测量 镗轴承孔和艉轴承安装工程，很难满足船舶在水中 时艉轴首端下垂 (自由挠度)；阳光照射引起的船 漂浮状态轴系对 中的要求 。对于主机在万匹马力 以 体变形 5种情况。 上的船舶，在调整主机和推力轴承满足浮态对中要 船舶进坞修理时，能够测量并确定进坞坐墩状 求工程量非常大，成本很高，大多数船东都让步接 态下与在水中漂浮状态下轴系中心线的差别，对坐 收使用，致使许多大型船舶轴系的可靠性和寿命周 墩状态下测定的数值进行修正，按照修正后的轴线 期大打折扣。 指导艉轴承镗孔加工，就可以消除偏差，直接加工 笔者经过多年实践，摸索出一种分析和保证大 出满足船舶在水中漂浮状态下精度要求的轴线。下 型船舶轴系对中精度要求的方法 ，有效地解决了大 面通过一艘主机功率 18375kW (25000马力)船 型船舶在坞 内坐墩状态下完成的轴系对中、镗孔和 的实践，介绍测量和修正方法。 安装，满足了浮态对中要求，使大型船舶修理和改 1 船和轴系的基本情况 装后的轴系对中质量得到了保证，降低了船东频繁 维修轴系增加的运营成本。 船龄22年，船长 124m，主机功率 18375kW