成彭路沟槽回填沉降处理方案.docVIP

成彭高速入城段改造工程 底层道路工程（金牛段）施工三标 沟槽回填沉降处理方案 编制： 审核： 中国航空港建设第九工程总队 二0一一年七月 工程基本情况 本项目为成彭高速入城段改造工程底层道路施工三标段，施工起讫桩号从K2+894~K3+935.381，全长1041.38m,包括上述里程桩号范围内的道路、排水、桥涵、电力浅沟、交通工程，及全线绿化工程。 道路结构设计（从上到下）：12cm中粒式沥青混凝土+0.6cm乳化沥青稀浆封层+25cm5%水泥稳定级配碎石上基层+20cm4%水泥稳定级配碎石上基层+30cm级配碎石下基层。 工程施工施工质量 在道路施工中，我方项目部全体施工人员始终坚守施工第一线，以设计图和施工验收规范及国家建筑工程强制性标准为依据，及时发现问题，及时处理，保证了施工过程中无偷工减料现象发生。 在铺筑中层沥青厚我单位委托具备相应资质等级的工程质量检测单位进行道路弯沉检测。完成检测后发现东侧K3+600至K3+800雨污水沟槽部分有不同程度的纵向下沉现象，承载力数据不符合设计要求。 原因分析： 1、根据设计与地勘我单位施工时整个标段沟槽回填土均为含水量较大的弱膨胀土夹腐植土，无法碾压实至设计要求。我单位要求使用连砂石回填碾压，但业主不同意增加此费用。我单位使用弱膨胀土现场晾晒至最佳含水量后分层回填碾压。路床经质量检测部门检测合格。 2、东侧K3+400至K3+80