长株潭港口的定位探讨.pdfVIP

结构相对应，才能充分、有效地提高港口的作业效率，节约运费。长株潭三市产业 分工方向主要是：长沙作为长株潭最具潜力的产业增长中心，以高新技术产业和第 三产业为重点，特别是要发展壮大以电子信息为主的高新技术产业；株洲作为有基 础优势的工业中心，要依托自身的交通中心地位，增创工业新优势，重点改造提升 交通设备制造、有色冶金业、化工业、食品加工业、陶瓷业、建材业；湘潭要加速 黑色冶金、精细化工、机械、建材、纺织及原料等传统工业的优化升级。 根据三市产业分工方向，株洲港和湘潭港宜以建件杂货和散货码头为主，码头 泊位尽量选在离产业带近、自然条件和交通条件好的水域。区域性的集装箱中心港 宜定位在长沙港。 1.2 长株潭港口基础条件分析 长沙港位于湖南省会城市，处在湘江下游，千吨级船舶通江达海。现有三个主 要港区，分别是河西港区、坪塘港区、霞凝港区，2005年吞吐量419.4万吨。河西 港区一带水域，有逐年淤积的趋势，大部分岸线只能浅水浅用。坪塘港区在湘航客 运码头下游180m处，这里有500m可用岸线，该处水域只需稍加疏浚港池，就可以 满足千吨级船舶作业。新建的霞凝港区水域条件良好，大约有3200m可用岸线，在 其下游还有至少1000m岸线可利用。霞凝港区预留了足够的陆域，纵深300～500m 不等，港区集疏运条件良好，京广铁路线和石长铁路