K61+116盖板涵施工方案.docVIP

K61+116 1-4m盖板涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50--2011； 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 3、《公路工程质量检验评定标准》第一册(土建工程)JTGF80-01-2004； 4、K61+116 1-4m盖板涵施工图纸； 5、现有资料（施工设计图纸，参考资料，技术规范，工期要求等）； 6、本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况； 7、现场调查情况； 8、河北省交通运输厅下发的“安全生产及标准化管理文件汇编”。 二、工程概况 1、概述 K61+116涵洞形式为钢筋混凝土现浇盖板涵，洞口形式为八字墙、急流槽，基础形式为分离式，孔径4m，现浇钢筋混凝土盖板结构，与线路中心线交角为450，涵洞长为59.6m。 工程结构为：盖板采用C35混凝土；台帽、台身、帽石均采用C30混凝土；支撑梁、台基采用C30混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，洞身每隔4-6m及基础岩性发生变化时均设置一道沉降缝，贯穿整个断面，缝宽1～2㎝，缝内用沥青麻絮填塞。八字墙墙身、急流槽采用M7.5浆砌片石，抹面采用M10砂浆。 2、主要工程数量 部位 项目 单位 数量 洞身 C35砼盖板 m3 123.4 盖板钢筋HRB335 ㎏ 24553.4 盖板钢筋HRB235 ㎏ 9033.6 C30砼台身 m3 525.6 台身HRB335 ㎏ 11935.4 台身HRB235 ㎏ 9309.6 防腐沥青防水层 ㎡ 971.3 M7.5浆砌MU30片石盖板涵铺底 m3 71.5 沥青麻絮沉降缝 m 56.7 C30砼支撑梁 m3 6.2 C30砼帽石 m3 1.8 基础 C30砼盖板涵基础 m3 236 填方（浆砌片石） m3 846.4 挖方 m3 362.4 M7.5浆砌MU30片石 m3 20 洞口 M7.5浆砌MU30片石 m3 76.7 洞身接合部 C25砼 m3 86.8 3、施工范围 K61+116处1-4m盖板涵。 三、施工条件 1、K61+116处涵洞便道均已修通，交通便利。线路左侧临时征用施工场地可满足正常施工需要。 2、施工用电配置1台200KW的发电机备用，满足施工要求。 3、生活用水、施工用水均取自附近村庄深水井（经踏勘贮水量能满足正常生活、生产需求），在涵洞右侧合适位置修建一高压水池。 4、施工机械、人员已到位，材料供应充足，满足施工需要。 5、施工现场做到“三通一平”，具备施工条件。 四、工期计划 根据本项目总体计划工期及隧道主体工程进展情况，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，K61+116处1-4m涵洞施工计划如下： 计划2013年9月25日开始，到2013年11月10日完成。 五、组织机构 施工现场组织机构框图 六、施工方案 1、施工准备 ①在技术准备方面，全线的导线点、水准点已加密并复测完毕，并已经报测量监理工程师审批合格。K61+116处1-4m涵洞中线位置已经经测量技术人员仔细认真复测并标识完毕；另外我项目经理部组织了技术人员核对图纸和相关技术文件，对施工队伍进行了技术交底。 ②在试验准备方面，钢筋型号齐全，复试合格，通道所需各种原材料生产厂家的资质符合要求，并备足了块石、片石、砂子、碎石和水泥等原材，试验配比已经报监理工程师审批合格。 ③在生产准备方面，所有进场施工机械均已调试完毕，机械进场情况见《进场设备报验单》。 ④在劳动力组织方面，我项目经理部根据K61+116处1-4m涵洞工程量及施工进度计划安排，拟投入施工人员30人，如果工程需要将根据施工状况增加施工人员。 ⑤在施工临建方面，施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完毕，搅拌站已经具备生产能力。 2、施工放样 3、基础、台身、台帽、盖板施工 3.1 基坑开挖 基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础边线位置20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，土质基坑按照边坡稳定情况按1:1～1:1.75坡比放坡，石方采用挖掘机破碎锤开挖，按1：0.3坡比放坡，基底达到设计标高时将局部松散部位清理干净，并适当开出台阶。开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后岩土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实。 该涵洞基底进行换填浆砌片石处理，换填1.5m。 3.2 基础施工 满足设计标高后，承载力符合要求后进行砂浆封底，然后及时进行基础施工，不得长期暴露、扰动或浸泡基坑，且为了防备雨水浸泡开挖临时的排水沟，基础施工采用钢模板，模板使用