碳纤维抽油杆摩擦学性能的试验的研究.pdfVIP

摩擦、耐磨、减摩材料与技术的研究及其实践 碳纤维抽油杆摩擦学性能的试验研究 任宪福1张金中2 (1-胜利石油管理局职工大学机械系2．石油大学机电工程学院山东东营257061) 摘要利用MG200高温高速摩擦磨损试验机研究了碳纤维抽油杆与N80钢油管的摩擦学性 能，以及介质温度对摩擦学性能的影响；用扫描电子显微镜分析磨损表面。结果表明：在干 摩擦条件下，碳纤维抽油杆与N80钢具有较低的摩擦系数，碳纤维抽油杆的磨损主要袁现为 树脂基体磨损碳化和碳纤维的折断剥落；在介质中具有较低的磨损率。摩擦系数和磨损率随 着介质试验温度的升高而增大，钢对偶明星表现出腐蚀磨损的痕迹． 关键词抽油杆；油管；偏磨：摩擦学性能 OHthe ofCarbonFibers rod Study TribologiealProperties Pumping RenⅪanfu ZhangJin-zhong 257061 (AppliedTribolagyResearch鲫如UniversiO,ofPe,qoleumD,m,tgyingShandong China) AbstractInthe tribological ofcarbonfibers rod，N80steelwas paper,the properties pumping studiedwithMG200testerandSM皓aswell．【tisfoundth砒thefrictiollcoefficlentofcarbonfibers lowunderfi-iction．thatthewearramisalsoIowinthe rod／N80steelis dielectric．The pumping dry friorionCOe氆cie嫩andtheweaffa瞳eincreasewith thedielecUic inthe increasing temperature dielectric．Itis obviousthatthewornsurfaceofthesteel hasthemarksleftweal, quite pair by wordsSucker Key rod；Tubing；Wear-resistance；Tribologicalproperties 近年来，国内研制出一种碳纤维增强树脂基抽油杆，已经开始在油田试用。 但是，关于碳纤维抽油杆摩擦学性能的研究未见有报导。 传统的有杆泵抽油设备普遍采用钢质抽油秆。单根抽油杆的常规杆长在8m左 右，一口油并的整个抽油杆柱，由若干根单根抽油杆通过接头和接箍联接丽成， 下泵深度越深，接箍就越多。由于钢质抽油杆这～本身结构特点，使它存在一些 难以克服的弱点。其中，接箍长期在交变、冲击和振动载荷作用下工作，同时由 于抽油杆柱的弯曲变形和井身结构特点．接箍不可避免地与油管发生偏磨。由此， 往往会造成抽油杆柱的脱扣，甚至是断裂和弯曲疲劳折断；有时也会将油管磨穿。 为了克服钢质抽油杆所存在的弱点，近年来国内参照国外经验t相继研制出多种 连续抽油杆并投入现场试用，碳纤维抽油杆就是其中的一种。研究这种抽油杆与 油管的摩擦学性能，可以为抽油杆柱设计、采取防止杆管偏磨的措施提供理论依 据。作者研究了碳纤维抽油杆与油管在干摩擦、油井产出液中的摩擦学性能。 摩擦、耐磨、减摩材料与技术的研究及其实践 1试验部分 碳纤维抽油杆是由碳纤维浸溃树脂后，经过拉挤工艺制成的一种抽油杆。碳 纤维为12K高强度碳纤维，树脂基体为：环氧树脂+固化剂+促进剂。经