珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划的研究.pdfVIP

珠江三角洲经济区城际快速轨道交通 线网规划研究 傅萃清 (铁道第四勘察设计院城建院) 摘要：论述r建设珠江三角洲经济区城际快速轨道交通系统的必要性，并研究了相应的线网规划方案；在我 嗣大都市圈、城市群中，应及早进行城际快速轨道交通系统规划的研究。 关键词：珠江ji角洲经济区 区域交通规划 城际快速轨道交通 1建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统 1．2实施可持续发展战略的需要 的必要性 用地、能源、环境、交通是城市群可持续发 展的四大条件。公路建设带来的是“马路经济” 1．1区域经济发展的需要 效应，使城市建设呈现一种“摊大饼”式的发展 珠江三角洲经济区是广东省经济最发达的地 模式。轨道交通的发展改变了这种模式，使城市 区，也是我国经济发展最快的地区之一，已经形成 沿轨道交通走廊轴向延伸。轨道交通能节约土 了高度集中的城市群发展态势。其1978～1999年 地、保护耕地，建设轨道交通系统将为珠江三角 间GDP年均增长速度达到19．16％，是全省的1．4洲经济区节省大量土地；轨道交通能节约能源， 倍，全国的2倍。1999年，全区人均GDP为2．48 提高能源效率，减少大气污染，降低噪声，保护 万元，是全省的2．14倍，全国的3．82倍；全区人 环境。据预测，到2030年城际快速轨道交通线 口2605万人，占全省的35．8％，人口密度达 网形成以后，每年能够减少大气污染物质排放量 l 626人／m2，是全省的1．55倍，全国的4．78倍， 500万t左右。轨道交通是“以人为本”、对环 此外，还有700多万外来暂住人口。 境友好的“绿色交通”，在人口稠密、土地面积 000 到2010年，全区国内生产总值将达到12 少的珠江三角洲经济区，建设以快速轨道交通系 000 亿元，年均增长10．6％，人均GDf’超过40统为骨架的综合交通运输网络，必将有力促进该 元，达到中等发达国家的水平，成为全省实现现代 地区的可持续发展。 化的龙头和外向型经济的基地，将建成有中国特色 1．3实现总体规划目标及促进现代化进程的需要 的社会主义示范区。 珠江三三角洲经济区正处于经济高速发展阶 珠扛三角洲经济区总体规划要求规划联接好 段，经过近20年的积累，正朝着国际大城市群 以广州为中心，广深、广珠为主轴，规模结构合 的方向发展，未来的城际交通需求将迅速增长， 理、与城市群发展布局相协调的基础设施网络。 如果仅仅依赖公路运输，必然阻碍经济区的健 只有建设城际快速轨道交通系统，完善综合运输 康发展，造成自然资源和资金的极大浪费。因 网，改善交通环境，才能解决经济区过分依赖公 此，必须抓住有利时机，尽快建设城际快速轨 路所带来的一系列问题，保证总体规划目标的实 道交通。 现。而且，快速轨道交通是现代化的重要标志， 中国城市轨道交通(2004) 它的建设能够引导城市群健康发展，加速该地区