牵引变压器投运时异常跳闸与对策研究.pdfVIP

供变电 电气化铁道 2011 年第1 期 牵引变压器投运时异常跳闸与对策研究 刘 铁，郎 兵 摘 要：牵引变压器检修后投运过程中发生异常跳闸会影响检修和供电计划。分析和仿真表明，异常跳闸原因 是变压器发生励磁涌流。根据涌流电流的波形曲线特征，提出一种导数计算方法，可以快速诊断牵引变压器在 投运过程中是否发生涌流现象，为避免检修后牵引变压器投运时的异常跳闸提供了一种新的对策和方法。 关键词：牵引变压器；跳闸；暂态分析；涌流 Abstract: The traction transformer maintained occurs abnormal tripping in the process of starting operation. The event affects the plan of maintenance and power supply. Simulation and analysis show that the reason of transformer’s abnormal tripping is magnetizing inrush current. According to the feature of rising or descent part for wave curve of inrush current and wave’s derivative calculating, a new method is provided that diagnoses quickly whether the inrush current phenomenon occurred or not. This method may be a new countermeasure against for abnormal tripping of traction transformer in process of starting operation. Key words: traction transformer; abnormal tripping; transient analysis; inrush current 中图分类号：U224 文献标识码：B 文章编号：1007-936X (2011)01-0014-04 0 引言 为了防止牵引变压器内部故障，每台牵引变压 器都设置有差动保护，当输入与输出电流的差值大 牵引变压器是电气化铁道供电的电源设备，直 于差动继电保护的整定值，就会启动牵引变压器两 接影响到供电可靠性。为了保证牵引变压器处于良 侧的断路器跳闸。检修后投入运行的牵引变压器是 好的工作状态，文献[1]规定，每年都要对牵引变压 空载状态，二次侧的输出电流为零，差动保护装置 器进行一次预防性试验和检修。牵引变压器检修后 提取的信号只有一次侧的空载励磁电流，因此，该 投入运行时，二次侧处于空载开路状态，先对 异常跳闸的原因应该是牵引变压器励磁涌流超过 110 kV 高压侧合闸充电，待牵引变压器的工作状 了差动保护的整定值所致。 态指示正常后，二次侧再接入 27.5 kV 母线，完成 为什么合闸时会出现涌流？牵引变压器空载 牵引变压器的投入过程。但据调查曾有多个变电所