行人安全保护技术的研究现状.pdfVIP

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2017-08-09 发布于安徽
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行人安全保护技术的研究现状.pdf

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行人安全保护技术研究现状吴娜1杨欣2许述财2邱绪云1 1. 山东交通学院，济南，250023 2.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京,100084 摘要：分析了人一车碰撞事故特点，从行人保护法规、人车碰撞损伤机理研究及汽车一行人保护装置和系统三方面分析和总结了目前行人保护技术的研究应用现状，指出了未来行人保护技术的发展趋势，以期为我国行人保护技术的相关研究提供参考。关键词：交通事故；行人保护；行人与汽车碰撞；汽车安全 TheResearchSituationonthePedestrianProtectionTechnology WuNa1 XuShucai2 YangXin2 QiuXuyun1 1.ShandongJiaotongUniversity,Jinan,250023,China 2.StateKeyLaboratoryofAutomobileSafetyandEnergyTsinghuaUniversity,Beijing,100084,China Abstract:Thecharacteristicsofthehuman-vehiclecollisionwereillustrated.Threemainaspectwerediscussed, whichwerethepedestrianprotectionregulations,theinjurymechanismsinhuman-vehiclestrafficaccidentsand thevehicle-humanprotectiondevicesandsystems.Theconclusionsoftheresearchandapplyingstatusofthe pedestrianprotectionweredrawn.Atthesametime,Itsdevelopmenttrendsinthefuturewerepointedout.Itcan provideareferencefortheperfectdevelopmentofthepedestrianprotectiontechniquesindomestic. Keywords:Trafficaccidents;Pedestrianprotection;Human-vehiclecollision;Vehiclessafety 解决_r曲I贝法规阴；，新车星级评定的一价体系。目前在奥i 保护实验中行人模 { )伤害被认为是最严虽 ^看到，腿部伤害主I 或扭伤 (如图2.(b)、吐程中，研究前用到的行八；行人碰撞栲典Chalmers） _L盖本身是在碰撞i 善的主要因素。如厅人造成的伤害就具有5—7.5cm的变盖弹升技术能够使卓气襄利日U倒文芏气蒡方，紧靠保险杠处开鲜面向上伸展到发动机写次碰撞保护，防止行夕 ifr段，仅在一些高档葺碰撞安全法规解析 #碰撞安全技术.j ，力学响应和损伤{ 9edestriansafetyW