轿车热环境模拟及风口面积对乘客舒适性的影响.pdfVIP

低温与超导 制冷技术 Cryo．＆Supereond． 第37卷第1期 Refrigeration V01．37No．1 轿车热环境模拟及风口面积对乘客 舒适性的影响 熊可嘉1，王伟2，张万平1 (1．同济大学汽车学院，上海201804；2．奇瑞汽车股份有限公司，芜湖241009) 摘要：通过数值计算的方法模拟了车内的速度场和温度场。计算采用SIMPLE算法，紊流采用k一8模型，考虑 了自然对流换热的影响，应用整体求解法计算气固耦合传热问题。用射线追踪法计算太阳热辐射，$2S模型计算固 体壁面间的辐射。利用PMV和EHT指标从总体和局部两个方面分析车内舒适程度，并研究了喷口面积对热环境 的影响。研究表明，改变喷口面积可以在一定范围内调节车内热舒适性，空调设计时可以利用这一点来提高冷负 荷的利用率。 关键词：轿车；热舒适性；计算；喷口面积 of areaoncar Thermalenvironmentsimulationandtheeffectsvent occupants XiongKejial，WangW舒，ZhangWanping of (1。AutomotiveCoHegeTongjiUniversity，Sh腿gll8i201804，China； Automobile 2．Chery Co．，Ltd．，Wllllu241009，China) environmentinavehieleW88simulatedwitllnumericalcalculation．TheSIMPLE andk—etur- Abstract：Thermal algorithm buleneemodelwere radiationwascalculatedwith radiationW88calculatedwitlI$2S used，solar raytracing，wall model，natural intoconsiderationandthe method tOresolvethe heattransfer 强e convection哪taken integratedWtl$applied coupled problem． thermal WaSeval雌tedwithPMVand theeffectsofdifferentventareaswere indi- environment EHT．and compared．‰results carethat satreahasadistinctinfluenceonthermalcomfortand usednlore vent vent coolingenergy伽be eflleiendybychanging aDB舾． 8．1ca Keywords：Vehicle，Thermalcomfort，Simulation，Vent 车辆热环境的数值模拟前人已做相关工作， 1 引言 但计算模型中大多没有考虑人体的影响，或者没 有考虑太阳辐射、固体壁面间