压缩机主要零部件的加工与检验.docVIP

主要零部件的加工与检验 一、变速机 我厂增速机齿轮所采用的齿形共有两种，一是圆弧齿形，加工方法只能采用滚齿机进行滚齿，而无其它加工方法；另一种齿形是渐开线齿形，它的加工方法较多，可以采用滚齿、插齿、剃齿、磨齿、珩齿等。 齿轮：渐开线硬齿面齿轮的工艺过程 外协锻件→粗车→正火、调质→车（切试圈）→检①尺寸检查②机械性能试验③白点检查→半精车→磨（外圆）→磁粉探伤→粗滚齿→渗碳→车渗碳层（指对不需要淬硬表面）→淬火→半精车（硬齿面刮齿）→磨齿→齿面探伤→精车→铣键槽→综检。 二、转子 （一）、转子装配种类 1热装方法： 1）、按图样工艺文件检查一下热装件及热装设备与工卡量具是否齐全并进行妥善放置，以免热装时造成混乱。 2）、装时采用以下几种加热方法进行： a 凡属轴套、密封套、联轴器、叶轮直径在1.2米之内的均采用油箱电炉加热用油加热时，油的牌号为HG52过热气缸油。加热时工件不得露出油面，并不得与油箱底面及侧面相接触。 b凡属1.2米以上的叶轮或齿环等件均采用油喷枪或煤气加热法。 c凡属大型低速叶轮孔例如S12000-11可采用焦碳炉预先加热，然后采用油喷枪加热。 d 铝制品件热装方法同上一样，但计算时热膨胀系数应采用24.8×10-6。 3）、使零部件热装时发生变形，表面氧化，所以零件的加热必须均匀，加热温度不得大于300℃。 4）、量应使用表面热电温度计或测温笔来测温，或采用内径千分表先将轴颈预测。按此尺寸将千分表对零，当工件加热后测量内孔看千分表指针数，以使孔径胀大的间隙达到比实际过盈尺寸大于等于0.15mm即可装配。 5）、装工序顺利进行，不致将轴与孔径拉毛和卡住现象，故热装时应将轴径、轮孔热装表面及在键的两侧面用干净的布彻底擦干净，以防油中杂质或灰尘落在配合面上，这样可以容易从主轴上取下所套装的零件且不致损伤配合的部位。 6）、组热装时可采用以下方法进行： a、 一般是将已加热的叶轮水平放在垫板上，将轴吊起而后插入叶轮孔中。如图1所示。这种方法对大而重的单级叶轮可事先按孔端面找水平，再加热将轴吊起靠自己的重量就可保持中心线与地面垂直。 B、 对于热装多级叶轮时可按图2（主轴吊入固定底座的轴衬中轴应垂直放稳）方法先装套及叶轮，对光轴的转子应预先装上定位夹子，其余叶轮及套依次吊叶轮套住已处于垂直位置的轴上进行装配，大的轴套也按上述方法进行。 c 凡轴套、密封套、联轴器等小件热装一般均采用主轴水平放置，将加热件手持套装在主轴上。 叶轮 从设计结构上看分开式叶轮、半开式叶轮、封闭式叶轮；又可分为两元叶轮（包括叶片叶轮）、三元叶轮（叶片为扭曲）；还可分为前向叶轮、径向叶轮、后向叶轮；还有单吸叶轮和双吸叶轮之分。 从工艺方法上看可分为铆接叶轮、焊接叶轮及整体铸造叶轮。其中铆接叶轮可分为全铆叶轮、铣制（叶片在轴盘上铣出）铆接叶轮及铆接结合叶轮；焊接叶轮可分为全焊（三件焊）叶轮及两件（叶片在轴盘或前盘铣出）焊接叶轮，铣制焊接叶轮又分为流道内焊接（叶轮流道较宽）叶轮及流道外焊接叶轮（这样的叶轮流道较窄或叶片曲率较大），其中流道外焊接叶轮又分为开槽焊叶轮及钎焊叶轮等；整体铸造叶轮分为钛合金铸造叶轮及铸铝叶轮。 叶轮：从设计结构上看分开式叶轮、半开式叶轮、封闭式叶轮；又可分为两元叶轮（包括叶片叶轮）、三元叶轮（叶片为扭曲）；还可分为前向叶轮、径向叶轮、后向叶轮；还有单吸叶轮和双吸叶轮之分。 从工艺方法上看可分为铆接叶轮、焊接叶轮及整体铸造叶轮。其中铆接叶轮可分为全铆叶轮、铣制（叶片在轴盘上铣出）铆接叶轮及铆接结合叶轮；焊接叶轮可分为全焊（三件焊）叶轮及两件（叶片在轴盘或前盘铣出）焊接叶轮，铣制焊接叶轮又分为流道内焊接（叶轮流道较宽）叶轮及流道外焊接叶轮（这样的叶轮流道较窄或叶片曲率较大），其中流道外焊接叶轮又分为开槽焊叶轮及钎焊叶轮等；整体铸造叶轮分为钛合金铸造叶轮及铸铝叶轮。 14）、铣制焊接叶轮工艺过程 轴盘、盖板外协锻件毛坯→粗车→预备热处理→切试圈→超声波探伤→按焊前加工图加工（①车②铣叶片③钳工修磨叶片、流道）→磁粉探伤→拼装焊接→消应力处理→修磨焊逢→喷砂→着色探伤→热处理前加工（车、留余量）→最终热处理→机械性能试验→喷砂→着色探伤→钳工修出风口→精车→综检→动平衡→超速试验→着色检验。 主轴：离心压缩机主轴的工艺过程 外协锻件毛坯→粗车→调质处理→车（切试圈及低倍试片）→检：①超声波探伤②机械性能试验③低倍检查→粗车→稳定处理→半精车→磨（磨装轴套的轴径及轴肩，其它轴径粗磨留0.2mm余量）→磁粉探伤→热装轴套→磁粉探伤→精车（车轴套、车退刀槽、车螺纹）→精磨各轴径→磁粉探伤→钳（攻轴端螺纹）→铣键槽→车（修整磨削后轴肩根部圆角及试车封齿）→磁粉探伤→动平衡→综检。 三、定子 A、机壳：机壳总的可分为水平剖分型、垂直