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MSG-3维修理念在维修工程管理中的应用(上).pdf
HHH 7@IA@ABBH 7CG 7CB
编者的话:本文简单介绍了飞机例行维修工作产生的背景,制定维修工作所使用的分析逻辑及其演变过程,
,-.(! 和,-.(4 飞机制定例行维修要求应用的逻辑分析方法。重点介绍了,-.(4 飞机维修大纲所规定的
维修要求及其与,-.(! 飞机的区别。强调了,-.(4 飞机例行维修要求的优势,对 ,-.(4 飞机区域检查要
求的理解,以及准确地贯彻,-.(4 飞机维修大纲要求对维修质量和安全运营的联系。希望维修和工程管理人
员重视并采取相应措施,提高维修工作的效率和质量。由于文章篇幅较长,本文将分4 期刊登。
,-.(46 维修理念在维修工程
管理中的应用(上)
,-.(46 ,@AB:B@BC:6 3BC:;6 *;;DAC@AB6 AB6 ,@AB:B@BC:6 E6
(?@=6%)
5BFAB::=ABF6,@B@F:G:B
!姜国权 波音中国公司
$
中国民航自%+/年推行适航管理 给航空公司。维修大纲是局方批准文 大纲中规定的维修要求?这些维修要求
以来,航空公司的维修工程管理 件,而维修计划文件无需局方批准。 对航空公司维修和工程管理人员到底意
工作随之不断地改进和提高,维修工程 维修大纲是航空公司制定初始维修 味着什么?要回答这类问题,有必要对业
管理中存在的问题也逐渐暴露出来,其 方案的主要依据,那么应如何指定维修 界广泛使用的,用于指定维修要求的航
中对 ,-.(4 飞机及其维修大纲的理
解和准确的贯彻是一普遍存在的问题, %’%()**$ 行业可靠性方案
应引起业界的重视。
%’+(,-.( % 手册 维修评估和方案的制定
全面准确地理解维修大纲(,896 首次在波音/0/ 飞机应用
)规定的维修工作和这些维修要
8:;=
航空公司 制造厂家维修计划文件
%/(,-.(! $
求的背景,严格按维修大纲和航空公司 应用在 、 和波音 飞机上(部分)
1(%%% 23(% /4/(!
维修方案完成所规定的维修工作对保
(欧洲)
%/!(5,-.
证运行安全、提高运行效率和控制维修 用于“协和号”和空客* 4 飞机上
成本十分重要。
%+(,-.(4 原版
航空公司维修方案的制定主要是 在波音 (部分)、 、 和空客 飞机上应用
/4/(0 /0/(0 /#/$/’/ * 4%
以飞机制造国管理当局批准的维修大
%+4(,-.(4 第一次改版
纲( )和飞机制造厂家提供
,8968:;= 在波音///、空客* 40 和 ,2(%% 飞机上应用
的维修计划文件(,?2)为依据。在制
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