MSG-3维修理念在维修工程管理中的应用(上).pdf

HHH 7@IA@ABBH 7CG 7CB 编者的话：本文简单介绍了飞机例行维修工作产生的背景，制定维修工作所使用的分析逻辑及其演变过程， ,-.(! 和,-.(4 飞机制定例行维修要求应用的逻辑分析方法。重点介绍了,-.(4 飞机维修大纲所规定的 维修要求及其与,-.(! 飞机的区别。强调了,-.(4 飞机例行维修要求的优势，对 ,-.(4 飞机区域检查要 求的理解，以及准确地贯彻,-.(4 飞机维修大纲要求对维修质量和安全运营的联系。希望维修和工程管理人 员重视并采取相应措施，提高维修工作的效率和质量。由于文章篇幅较长，本文将分4 期刊登。 ,-.(46 维修理念在维修工程 管理中的应用（上） ,-.(46 ,@AB:B@BC:6 3BC:;6 *;;DAC@AB6 AB6 ,@AB:B@BC:6 E6 （?@=6%） 5BFAB::=ABF6,@B@F:G:B !姜国权 波音中国公司 $ 中国民航自%+/年推行适航管理 给航空公司。维修大纲是局方批准文 大纲中规定的维修要求？这些维修要求 以来，航空公司的维修工程管理 件，而维修计划文件无需局方批准。 对航空公司维修和工程管理人员到底意 工作随之不断地改进和提高，维修工程 维修大纲是航空公司制定初始维修 味着什么？要回答这类问题，有必要对业 管理中存在的问题也逐渐暴露出来，其 方案的主要依据，那么应如何指定维修 界广泛使用的，用于指定维修要求的航 中对 ,-.(4 飞机及其维修大纲的理 解和准确的贯彻是一普遍存在的问题， %’%()**$ 行业可靠性方案 应引起业界的重视。 %’+(,-.( % 手册 维修评估和方案的制定 全面准确地理解维修大纲（,896 首次在波音/0/ 飞机应用 ）规定的维修工作和这些维修要 8:;= 航空公司 制造厂家维修计划文件 %/(,-.(! $ 求的背景，严格按维修大纲和航空公司 应用在 、 和波音 飞机上（部分） 1(%%% 23(% /4/(! 维修方案完成所规定的维修工作对保 （欧洲） %/!(5,-. 证运行安全、提高运行效率和控制维修 用于“协和号”和空客* 4 飞机上 成本十分重要。 %+(,-.(4 原版 航空公司维修方案的制定主要是 在波音 （部分）、 、 和空客 飞机上应用 /4/(0 /0/(0 /#/$/’/ * 4% 以飞机制造国管理当局批准的维修大 %+4(,-.(4 第一次改版 纲（ ）和飞机制造厂家提供 ,8968:;= 在波音///、空客* 40 和 ,2(%% 飞机上应用 的维修计划文件（,?2）为依据。在制