动力锂离子电池离散特性分析与建模.pdf

电池工业 第 卷第 期 ChineseBatteryIndustry 年 月 13 2 2008 4 动力锂离子电池离散特性分析与建模 张 宾,林成涛,陈全世 (清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084) 摘要:离散化特征是目前锂离子电池组在电动汽车上大规模使用时需要认真研究的问题。对电池组 工作电压离散特性的统计规律进行了研究,对电池组静态SOC离散程度进行了定量研究。以两种 正极材料(磷酸铁锂和锰酸锂)的电池模块为试验对象,对在动态工作中电池模块的电压离散性进行 了初步分析,提出了容量衰减系数的概念,并讨论了电流与温度对工作电压离散程度的影响。最后 归纳总结了锂离子电池组离散度的影响因素,提出了改善电池组均匀性的控制方法。 关键词:电动汽车;锂离子电池组;离散性;建模 中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ) TM912.9 A 1008-7923(200802-0103-06 Analysisandmodelingofnonuniformitycharacteristics oftractiveLi-ionbatteries , ZHANGBin,LINCheng-taoCHENQuan-shi (StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China) : AbstractThenonuniformitycharacteristicsofLi-ionpackneededquantitativelytobestudiedbefore theywereusedasEVsenergysysteminthelargescale.Thestatisticsruleofbatterypackservicevolt- agenonuniformitywasstudied.ThestaticSOCnonuniformitydegreewasstudiedquantitatively.Two kindsofbatterymodulemadewithcathodematerials (LiFePOandLiMnO)wereexperimentalobject; 4 2 4 theirvoltagenonuniformityindynamicworkwasstudiedpreliminarily.Theconceptofcapacityfadera- tiowasdevelopedandtheinfluenceofcurrenttemperatureonitwasdiscussed.Factorsinfluencing onbatterynonuniformitywereconcludedandthecontrollingmethodstoimproveitsuniformitywerepre- sented. Keywords:electricvehicle; ; ; Li-ionbatterypacknonuniformitycharacteristicmodeling 锂离子电池组作为电动汽车的储能系统,安全 性与低成本锂离子电池材料的研究与应用。其中锰 性高,性能优异,成本低廉,是目前蓄电池研究领域