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台湾海峡 VTS 雷达子系统的研究 1 2 杰 张杏谷 渊1.福建海事局 2.集美大学航海学院冤 内容提要院建设 湾海峡VTS 袁确保该水域海上交通安全是非常必要和迫切的遥 本文研究 湾海峡VTS 雷达子系统的站址 选择及设备选型袁分析雷达子系统的检测性能尧系统分辨力和定位精度袁提出符合 湾海峡VTS 总体要求的雷达子系统遥 关键词院台湾海峡 VTS 雷达 海上交通 0 概述 环境遥 同时袁雷达站址的选择还应考虑充分发挥雷达设 湾海峡位于我国东南沿海台湾岛与福建省陆岸 备的使用性能和技术性能袁便于管理使用曰交通供电方 之间袁其南界为南澎列岛灯塔与台湾岛鹅銮鼻的连线袁 便袁力求获得最大的效益/ 投资比遥 北界为马祖岛与台湾岛北端富贵角的连线 渊航海上的 通过实地勘察袁 确定台湾海峡VTS 9 个雷达站的 定义冤遥北出海峡可直达我国北方及华中一带各港口及 站址如下院烟 顶山雷达站尧旗山雷达站尧王爷山雷达 日尧朝尧俄等国遥 南出海峡可达我国南方各港口及东南 站尧九重山雷达站尧烟墩山雷达站渊湄洲湾VTS 站 冤尧 亚尧欧洲尧非洲诸国袁是我国南北运输的主通道袁远东原 大山雷达站尧南太武山雷达站渊厦门VTS 已建冤尧虎头山 东南亚国际航线的必经之路袁有着重要的战略地位遥 雷达站尧岩仔山雷达站遥渊见示意图1冤 海峡西岸福建省海岸线 长曲折袁海湾众多袁有着 优越的建港条件遥福建沿海地区是众多 胞的祖籍地袁 也是海峡两岸人流尧货流的重要口岸遥随着两岸往来的 不断增多袁 湾海峡船舶交通流量不断增大袁使得台湾 海峡的水上交通形势日益严峻袁交通事故频繁发生遥为 了有效维护水域船舶交通秩序袁保障船舶交通安全袁建 设 湾海峡船舶交通管理系统渊VTS 冤是非常必要和迫 切的遥 目前 湾海峡VTS 的建设已进入工程实施袁其 组织管理采用分区域模式袁分别在福州海事局尧 泉州 海事局尧厦门海事局设立VTS 中心袁对辖区范围内的 船舶交通实施管理曰在福建省海事局设立VTS 协调中 心袁宏观掌 湾海峡的交通态势袁协调各VTS 中心 的工作袁支持与协调台湾海峡水域水上联合行动遥 图1 台湾海峡VTS 系统总体布置示意图 船舶交通管理系统渊VTS 冤是应用现代化的技术手 誗烟 顶山院位于闽江口北部尧三都澳港口门外的 段和管理方法袁通过交通信息进行交通控制袁从而实施 西洋岛上袁山高227 m遥该处地势平坦袁距离台湾海峡船 对船舶运行的动态管理的系统遥 国际海事组织渊IMO冤 舶定线制航线垂直距离约43 n mile 袁 雷达天线高度为 的叶VTS 指南曳对该系统的定义院VTS 是负责增进交通 237 m 左右遥 由于是西洋岛的最高 袁对台湾海峡视野 安全和提高交通效率及保护环境的主管部门所实施的 开阔袁可以有效覆盖闽江口北面台湾海峡水域渊台湾海 任何服务系统遥其功能有院数据搜集曰数据评估曰信息服 峡北口冤尧罗源湾和经小安水道至三都澳口水域遥 本处 务曰航行协助服务曰交通组织服务曰支持联合行动遥 有电袁道路条件较好袁汽车可以直达山顶遥 雷达子系统是VTS 的主要部分袁对所覆盖水域目 誗旗山院位于闽江口南侧尧长乐市文岭镇与梅花镇 标进行探测尧定位袁并向数据处理子系统提供信息遥 交界处袁山高201 m遥 该处地势平坦袁有废弃防空洞袁距 1 雷达站址的选择 离 湾海峡船舶定线制航线垂直距离约56 n mile 袁距 根据 湾海峡VTS 的建设目标袁雷达站址选择应 离台湾海峡海坛海峡北口约6 n mile 袁雷达天线高度为