基于FPGA的出租车计价系统毕业设计答辩.pptVIP

基于FPGA的出租车计价系统 目录 1 项目简介 2 我的工作 3 成果与总结 1 1.1 课题简介 本次设计为一个出租车计价系统，随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。所以出租车计价系统的设计意义非凡，具有非常高的实用价值，本系统设计采用了自顶向下的设计思想，使用一片FPGA芯片作为系统的主控芯片，使用VHDL作为硬件描述语言进行编程，并且通过软件Quartus II9.0进行编译及仿真。 1 1.2 基本设计要求 　　　本文拟设计一个出租车计费系统。其功能要求如下：计费标准为起步3元，车行3公里后为1.4元/公里，当计费达到20元后，每公里加收50%的车费，车停止每3分钟增加0.7元。 1 1.3 基本流程 (1) 总体方案：把设计的方案进行代码设计，用任何文本编辑器都可以进行保存，也可以用专用的VHDL编辑环境。通常VHDL文件保存为.vhd文件。 (2) 代码验证：用QuartusII 对代码进行编译，检验其正确性。 (3) 时序仿真： 用仿真软件验证电路的时序。检验其逻辑是否符合设计要求。 * 2.1 系统框图 2 Speed模块 Time模块 Kilometers 模块 Kmmoney 模块 总费用 总里程 Reset Sp Start * 系统主要分为四大模块：速度模块，计程模块，计时模块，计费模块。 当开始计费信号信号有效时，计费器开始计费，根据出租车行驶的速度的取值计算所用花费和行驶里程；当停止计费信号有效时，计费器停止工作。让里程的档与档之间变换的时刻产生脉冲，让等待时间每满3分钟产生一个脉冲，计价block的输入端为脉冲，每来一个脉冲，输出价格状态变一次，可实现设计。 2 * 2.2 系统原理图 2 2 系统顶层电路的设计既可以采用原理图的输入法，也可以使用文本（VHDL语言程序）输入法。 由各个模块电路元件连接而成的系统电路图如上图，clk为时钟周期信号， start/stop是启动停止按键电路，reset为自动清零电路。 3 3.1 系统仿真 3 3.2 总结 在Quartus Ⅱ中对系统进行仿真，得出如上仿真波形图。由图中可以看出，当复位信号reset为高电平时，系统所有寄存器、计数器都清零；当开始计费信号start信号有效时，计费器开始计费，根据出租车行驶的速度sp的取值计算所用花费和行驶里程；当停止计费信号有效时，计费器停止工作。由仿真结果可以看出本次设计作出的要求合理功能全面，仿真波形基本满足设计要求。 Thank you ! 海南三亚。 装机量？规模？ 海南三亚。 装机量？规模？ 海南三亚。 装机量？规模？ 海南三亚。 装机量？规模？ 海南三亚。 装机量？规模？ 海南三亚。 装机量？规模？