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接触网基坑开挖 1．基坑开挖前，必须先设置挡碴板或碎石袋码砌防护，挡碴板厚度不得小于20mm，长度大于基坑宽度600mm。 2．作业时，每个基坑作业人员不少于2人，一人防护，一人坑内施工。 3．开挖时，不得污染道床、损坏及影响既有行车设备，工器具不得侵限。 4．弃土堆放距坑缘不得小于0.5米，堆土高度不得超过钢轨顶面，不得影响既有线排水。 5．基坑不得过夜，过夜基坑坑深不得超过1.5米，超过部分可采取碎石（土）袋回填，坑口四周设警戒绳。遇有大雨、暴雨、连绵阴雨时，不得开挖基坑，已开挖成型的基坑必须回填。 6．易塌方基坑应边开挖边支护，水坑必须采取降水措施。 7．基坑限界、坑口尺寸及坑深符合设计要求，基坑深度允许偏差为±100mm，并经现场监理确认。 支柱安装整正 1．支柱组立前，应复核基坑类型、深度及限界。 2．三板应由有资质的生产厂家生产，不得有破损、掉角、露筋和裂纹等缺陷。 3．支柱组立时，必须“一机一人”防护，吊臂下、坑内严禁站人。 4．支柱应向田野侧或顺线路倾斜，严禁向线路侧倾斜。 5．支柱中心与线路中心垂直，允许偏差不大于3。。 6．侧面限界符合设计要求，允许偏差为+100mm～0mm。 7．列车通过时停止施工。 8．支柱整正应及时进行，当天立杆当天整正。夏季支柱整正施工应避开中午高温时段。 9．基坑回填时，应每回填200mm用捣固锤夯实一次。 10.支柱整正后，应定期检查回填土沉降情况，及时补充回填。 腕臂预配与安装 1．腕臂预配前，应精确测量支柱侧面限界，支柱斜率，曲线外轨超高，计算腕臂预配数据。 2．腕臂应采用工厂化预配，根据计算数据，在腕臂上相应位置安装套管双耳与定位环等，有紧固力矩要求的紧固件，用力矩扳手紧固。 3．预配完成后，应堆码整齐，标注安装区间、支柱号等。 4．作业车安装腕臂时，作业车平台严禁向临线侧旋转，严禁侵入临线限界。 5.安装完毕后，应检查各连接零件紧固力矩、止动垫片、开口销安装情况，开口销开口角度大于60。。 6. 腕臂在架线前，应采取固定措施，防止腕臂随风摇摆，损坏绝缘子造成腕臂脱落。 软横跨安装 1．安装前，应复核设计图纸，核对零部件尺寸，检查施工工具等。手板葫芦、钢丝绳、钢丝套子、滑轮等应做力学试验满足技术要求。 2．安装前，应精确测量软横跨跨距、支柱斜率、股道间距等数据。使用钢卷尺测量时，注意防止短接轨道电路影响信号设备正常使用。 3．新施工项目首次采用计算软件，计算结果要用其他计算方法进行校核，并试挂一组，检验计算数据准确性。 4．软横跨应采用工厂化预制，成立专门作业小组，预制时钢绞线的张力以0.5~1kN为宜。弹簧补偿器安装在松边一侧钢柱软横跨的球形垫块安装方向为球形面贴角钢，平面贴螺母杵头杆外露不得超过60mm，调整螺栓调整2/3。横承力索线夹、固定绳线夹安装方向应一致搬运程中，每串绝缘子均应有专人负责，同时杵座鞍子卡在轨道上并注意软横跨钢绞线短路轨道电路。承力索架设 1.架线弱电线路应迁改完毕不影响架线所有支柱的限界、埋深、倾斜度应符合，横卧板按设计要求安装锚板拉线补偿装配支持装置安装完毕并符合支柱号已临时书写曲线区段的腕臂已作临时加固钢柱基础地锚拉杆灌注强度达到支柱装配、拉线软横跨悬挂安装符合设计。电力线路对接触网的垂直距离10kV～110kV距离＞3m 220kV电气安全距离＞4m 330kV电气安全距离＞5m核对架线车线盘架上吊装的线材。 架线车作业平台升降、转动正常，有限位装置（邻线侧）线盘制动器可靠，紧线装置正常照明设备满足夜间施工需要作业台与司机的通讯联络畅通起锚和看线防护人员提前到达作准备。 .补偿滑轮转动灵活坠砣完整无损，排列整齐，卡滞坠砣数量加到等效负载数量。 .架线张力在1760N～2940N架线车5km/h运行速度运行放线滑轮应和承力索配套（即专用放线滑轮）放线用的铁线套子应双股。架线时，承力索的悬挂高度尽量按设计要求不有交叉、松散、硬弯、折叠等现象用楔形线夹做回头时，承力索在楔形线夹内的回头长度宜为300～500mm，回头与本线的绑扎长度为100±10mm。 .架线运行中，各种物件不得伸出承力索高度架线平台上操作人员4人不得上下，曲线区段作业人员站在曲线侧作业平台无特殊情况不得任意升降低净空跨线桥地段适当降低作业车平台高度应随时注意线盘的运转情况和线索的质量情况，发现异常应迅速要求停车，采取措施。坠砣堆码标准和数量与起锚相同两端坠砣高度如紧线时未经超拉，应考虑新线伸长预留量长大锚段低温季节架线，应坠砣最大升高值补偿绳在滑轮槽内下锚补偿滑轮应转动灵活，无卡滞。 紧线时，架线车要保持原位不动长大坡道处紧线时，架线车应用铁鞋制动断线时应注意预留承力索回头长度看线防护人员应密切监视线索及支柱动态，如发现情况，立即通报指挥人员停止紧线。 穿线时