2013年重庆市万州区分水中学高一历史课件：第13课《交通与通讯的变化》（岳麓版必修2）.pptVIP

2.世界的影响 增强了中国和世界的联系 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 13课 交通与通讯的变化 * 课标要求 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 * 1、我国最早的铁路，1876年通车； 2、英国商人非法修建； 3、清政府以28.5万两白银赎回并掷入大海。 沪 淞 铁 路 * 中国自建的第一条铁路,起自唐山，止于胥各庄（今河北省丰南县），长9.7千米,由李鸿章主持修建。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15千克的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。中国铁路的出现比英国晚了半个世纪。 猜一猜，这是发生在哪条铁路上的故事？ 一、中国近代的铁路 1.近代铁路出现的原因 * （1）西方列强入侵的需要。 （2） 19世纪中期以来，受工业革命的影响，先进人物向西方学习，开始了近代工业的历程，修建铁路成为运输建设的重点。 （３）爱国救亡的紧迫性。 （４）铁路速度快、运力大、费用低廉而便于国计民生,成为国民经济发展的动脉 * 名称 时间 地位及影响 淞沪铁路 1876年 中国境内最早的铁路。清政府赎回并拆毁 (1)唐胥铁路 1881年 中国自建的第一条铁路，标志着中国铁路运输业的真正开端 紫光阁铁路 1888年 宫廷专用铁路 广九、津浦、京汉等 甲午战后十多年间 到1911年，90%铁路由外国修筑并控制 粤汉、潮汕 漳厦等铁路 1903-1911 开展收回利权运动(民营铁路) (2)京张铁路 1909年 中国人自行设计和施工的第一条 铁路建设未入正轨 民国以后 政局不稳，军阀混战、经济凋敝 2、中国近代铁路的发展 3.铁路事业在近代中国的发展顺利吗? 为什么？ * 答:不顺利.因为: (1)外国资本的控制和侵略 (2)封建传统思想的束缚 (3)失去生计和土地的船夫、苦力与农民的反对 (4)社会不稳定,经济凋敝 * 黄包车，1874年自日本引进中国，最初时是用铁皮包着木头轮子，后改为充气胶轮。由于车身漆成黄色，于是便叫成黄包车。 除了火车和轮船等远程交通工具，你知道还有哪些新式城市交通工具进入中国吗？ * 上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。1908年3月5日，自南京路外滩到今西藏中路率先通车。两个月后法租界也通车了。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。但由于封建传统的约束，老百姓怕触电，不敢乘。经过一再喧传和保证，乘的人多了，就分成头等和三等票价，头等多为洋人所坐。 * 链式传动自行车发明不久就传到了中国，首先拥有它的是在沿海做生意的西商。 上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。 二、水运与航空 1、中国近代的水运业 （1）轮船招商局 ——中国第一个民用水运企业 （２）中国民办水运业的艰难发展 * * ①19世纪50年代，中国旧式航运业被外国轮船航运业挤压得只剩下400余艘； ②1872年，轮船招商局的成立，标志着中国新式水运业的诞生； ③ 1900年前后，民间兴起的各种轮船航运公司近百家，但在列强的压制下求生艰难。 ④1925年，卢作孚创办民生轮船公司。 ⑤由于中国社会经济发展不平衡，水运业发展也不平衡。 水运业概况 * “搞交通运 输业，不能忘 记卢作孚。” ——毛泽东 右上图： 重庆朝天门码 头。 右下图： 民生轮船公司 的客轮民俗号 ２、中国近代的航空业 1909年：冯如自行设计了中国第一台飞机 1918年：航空工业的开端，海军飞机工程处 1920年：中国民用航空业正式开始 * * 航空业概况 ①孙中山提出“航空救国”的主张，但在旧中国经济落后的条件下难以实现； ②1909年9月21日，旅美华人冯如制成中国的第一架飞机； ③ 1918年，中国航空业真正起步，福建马尾造船厂附设了海军飞机工程处；北洋政府设立“筹办航空事宜处”； ④1920年，京沪线上的京津段试飞成功，航空业获得较快发展； ⑤1949年，各航空公司共拥有70多架飞机。 * 三、从驿传到邮政 　 驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国古代重要的通讯手段。 在政府掌管下，并以法律的形式加以规定。 随着国门打开、列强入侵，新的交通工具和信息技术的传