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铁路线路病害整治及养护维修 学 生 姓 名： 吕思轩 学 号： 0931885 专 业 班 级： 转专业2班 指 导 教 师： 冷 鑫 摘 要 中国铁路始建于1876年是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路，铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导地位，它在国家的建设中占有重要地位。铁路运输永恒的主题是安全生产，安全生产的关键是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础随着我国改革开放的深入社会经济高速发展。因此，对铁路运输的需求量在逐渐增大，铁路运输的发展偏向高速和重载运输。这样就会加重铁路线路的承载能力造成铁路线路损害严重影响铁路运输。我们身为铁路工务部门的一名职工，如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是我的责任，也对确保铁路运输安全具有极为重要的意义。因此，就要加强对线路的养护维修，提高铁路线路抵抗灾害的能力。所以全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防、整治技术非常的重要。 关键词：线路病害 整治 养护维修 目 录 摘 要 I 引 言 1 1铁路线路病害分析 2 2轨道不平顺 3 2.1轨道不平顺的种类 3 2.2轨道不平顺的整治办法 3 3道床病害 5 3.1道床病害的种类：道床脏污、道床沉陷、道床翻浆 5 3.1.1道床病害产生的原因： 5 3.2道床病害的整治 5 4混凝土轨枕常见病害 6 4.1混凝土轨枕伤损的主要形态 6 4.2混凝土轨枕伤损的原因 7 5钢轨接头病害 8 5.1钢轨接头病害分类： 8 5.2钢轨接头病害的原因 8 5.3钢轨接头病害的整治： 9 5.4预防钢轨及接头连接零件病害的方法: 9 5.4.1加强钢轨和夹板的养护工作 9 5.4.2加强接头养护 9 6道岔病害整治 11 6.1道岔的病害 11 6.2病害产生原因分析： 11 6.3病害整治措施 12 6.3.1道岔大修前 12 6.3.2在道岔预铺时 12 6.3.3综合整治措施 13 6.3.4道床板结 13 6.3.5离缝 13 6.3.6肥边 13 7对铁路推行新的管理模式 14 结 论 15 致 谢 16 参 考 文 献 17 引 言 铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。随着近年来我国经济的高速发展，我国的铁路逐渐向客运高速化货运重载化发展。这就对我们的铁路线路的状态有了更高的要求。为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态，我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查，及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害，并查清其原因，以便合理地计划和组织线路的养护作业，消除病害和缩小病害影响，是线路经常处于完好状态，保证列车按照规定的速度，平稳、安全和不间断地运行。我们身为一名普通铁路线路工要想合格的完成自己的使命就必须熟练的掌握线路病害的种类及其整治的方法。  1铁路线路病害分析 铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常年在大自然中,轨道几何尺寸不断发生变化。路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。列车开行后,造成轨道结构及其部位的破坏速度较其它线路变形加剧。从维修中可以看到, 铁路轨道结构破坏主要以线路爬行、钢轨及接头联接零件病害和曲线病害居多。为了能够预防这些病害的发生和发展,要找出其病害形成的原因,进行合理整治,以加强设备的使用寿命,保持线路设备完整和质量均衡。以规定速度安全、平稳和不间断地运行。 2轨道不平顺 在轨道结构中，碎石道床是不稳定的组成部分。在列车的不稳定重复荷载下轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形。这些变形不仅影响列车的平稳运行而当这种变形累计到一定限度时威胁行车安全。为了保持线路状态良好必须经常进行轨道结构的养护维修。 2.1轨道不平顺的种类 (1)高低不平顺：由于路基下沉，道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起前后高低不平顺。在列车动力作用下轨低与垫板、垫板与轨枕与道床顶面间会出现吊板或暗坑，对行车安全极为不利。 (2)水平不平顺：主要是由于左右股钢轨下沉量不等造成 (3)三 角 坑：在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股后是右股高于左股，高差超过容许偏差值而这两个最大水平误差点之间的距离不足18m。它的存在有可能使列车在一个固定轴前后的4个车轮中的1个瞬间