2014三定助理值班员A卷试题.docVIP

助理值班员“三定”理论业务试题（A卷）总分100分 姓名 分数 一、填空题（每空2分，共40分） 1.车站上道岔、 进路、信号机 三者之间，按照不定期一定的程序和条件建立起来的，既互相联系，又互相制约的关系，称为联锁。 2.进站信号机的作用是 防护车站 ，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。 3.单线半自动闭塞区间越出站界调车时，须有 停止基本闭塞法 的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 4.接发列车应在正线或 到发线 上办理。 9.车站是设有配线的分界点，并办理　　　　、会让和客货运业务。 10.线路有效长是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度　　　 。 11.列车是指编成的车列，挂有机车及规定的　列车标志　　 。 12.电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员所采取的 代用闭塞法 。 13.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁 进行检修作业 。 14.隔开设备是指安全线、避难线和有联锁的起隔开作用的 。 15.在设有出站信号机的车站，列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过 出站信号机（警冲标） 。 16.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、 事故救援 疏解车辆等所需要的救援列车。 17.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认 、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。 18.引导接车时，列车以不超过 km/h速度进站并做好随时停车的准备。 19.凡进站、接车进路信号机不能使用或双线区段由反方向开来列车时，应使用 人员接车。 20.《岚山站、汾水镇站部分岗位临时作业办法》中规定通过列车时，助理值班员站在规定地点，监视列车运行状态（货物装载、燃轴、抱闸等），确认列车尾部车号及 并报告。 二、选择题（每题1分，共20分） 1.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况致使停车信号显示距离不足（ A ）m时，应使用夜间信号。 A.1000 B.800 C.500 2.引导信号应在列车（A ）越过信号机后及时关闭。 A.头部 B.第一轮对 C.全部 3.在正线、到发线上调车作业时，要经过（ C ）的准许。 A、站长 B、列车调度员 C、车站值班员 4.车站值班员在办理闭塞时，应确认(C )。 A、路票正确 B、调度命令C、区间空闲 D、信号机开放正确 5.半自动闭塞区段出站信号机，显示一个绿色灯光准许列车（B ）。 A.按规定速度运行 B.由车站出发 C.减速运行 D.不准越过 6.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度不得超过（C ）mm。 Ａ.65 B.70 C.75 7.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间空闲，并取得接车站承认，在( A )后，方可填发路票。 A.发车进路准备妥当B.调度命令下达C.前次列车到达前方站的到达信号 8.发车信号的收回时机为（ C ）。 A.列车起动 B.列车出站 C.司机鸣笛回示后 D.司机应答后 9.引导接车时，列车凭（ C）直接进站。 (A)引导信号(B)引导手信号进技术(C)引导信号或引导手信号 10.警冲标应设在两会合线路，线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线( B )间距的起点处。 A.最小 B.最大 C.适当 D.较好 11.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标) 15.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，( )作为进入封锁区间的许可。 A.以红色许可证 B.以绿色许可证 C.以路票 D.以列车调度员的命令 16.列车通过车站时刻以( )时刻为标准。 A.列车全部进入站内 B.机车通过车站值班员室 C.机车通过车站中心 D.列车尾部通过车站中心 17.关闭车辆的( )停止制动机作用的车辆叫关门车。 (A)折角塞门 (B)车门 (C)截断塞门 (D)调整塞门 18.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由( )发布。 (A)车站值班员 (B)车站调度员 (C)列车调度员