1X2X0．30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用.pdfVIP

第 1期 汪传生等．1X2×0．30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层 中的应用 39 1X2X0．30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎 带束层中的应用 汪传生 ，姜永典 ，边慧光 (1．青 岛科技大学 机电工程学院，山东 青岛 266061；2．江苏韩泰轮胎有限公司，江苏 淮安 223005) 摘要：研究 1×2×0．30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用 。结果表明，以 1×2×0．30SHT钢丝 帘线替代 1×3×0．30HT钢丝帘线应用于轿车子午线轮胎带束层 ，成品轮胎充气外缘尺寸 、强度、脱圈阻力、耐久性能 和高速性能变化不大 ，轮胎质量减小 ，生产成本降低。 关键词 ：轿车子午线轮胎 ；钢丝帘线 ；带束层 中图分类号 ：TQ330．38 9；U463．341 ．4／．6 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8171(2010)01—0039—03 目前 ，轿车轮胎产品向子午化、无内胎化和扁 品；轮胎强度 、脱圈和静负荷试验机，中国台湾优 平化方向发展。子午线轮胎以高速 、耐磨、节油和 肯科技股份有限公司产品。 长行驶里程等优异性能而受到消费者青睐。带束 1．3 性能测试 层设计是轿车子午线轮胎设计 的关键 ，带束层对 成品轮胎外缘 尺寸 按 GB／T 521--2003测 轮胎的综合性能有着重要影响。钢丝帘线是轿车 试 ，强度性能和脱 圈阻力性 能按 FMVSS109测 子午线轮胎带束层 的重要组成部分 ，其材质和结 试 ，耐久性能和低气压耐久性能按 FMVSS139 构直接影响轮胎的质量、滚动阻力和生产成本等。 测试 ，高速性能按 ECE30测试。 带束层钢丝帘线用量减小可降低轮胎质量和生产 成本 ，还可降低轮胎 的滚动阻力和油耗。带束层 2 结果与讨论 钢丝帘线用量的大小主要与其钢丝材质有关 。 2．1 钢丝帘线性能 本工作研究 1×2x0．30SHT超高强度钢丝 1×2×0．30SHT和 1×3×0．30HT钢丝帘 帘线替代 1×3X0．30HT高强度钢丝帘线在轿 线性能指标对 比如表 1所示。 车子午线轮胎带束层中的应用。 表 1 1×2×0．30SItT和 1×3X0．30ItT钢丝帘线 1 实验 性能指标比较 1．1 主要原材料 1×2×0．30SHT钢丝帘线 ，韩国晓星钢帘线 有限公司产品；1×3×0．30HT钢丝帘线，国内某 公司产品。 1．2 主要设备 四辊压延机，日本 IHI公司产品；裁断机，日 从表 1可以看出，与 1×3×0．30HT钢丝帘 本神户制钢公司产品；GSR1417型二次法成型机 线相比，l×2X0．30SHT钢丝帘线 的直径、线密 和轮胎耐久性试验机，韩 国大禾产机有 限公司产 度和破断力较小 2．2 工艺性能 作者简介 ：汪传生(I960一)，男 ，安徽安庆人 ，青岛科技大学教 授，博士 ，主要从事高分子材料加工技术、装备及机 电一体化 的教 2．2．1 压延 学和科研工作 。 1×2×0．30SHT钢丝帘线的破断力小于1× 40 轮 胎 工 业 2010年第 3O卷 3×0．30HT钢丝帘线，为保证轮胎整体强度 ，需 表 4 成品轮胎脱