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Roads and Bridges 道 桥梁155 浅谈SMA 沥青施工质量控 1 2 戴正赟 徐 英 (1.镇江市交通工程建设管理处，江苏 镇江 212000 ； 2.江苏润通交通工程监理咨询有限公司，江苏 镇江 212000) 中图分类号：U445 文献标识码：B 文章编号1007-6344 （2015）03-0155-01 摘要：沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA ) 是一种由沥青、纤 稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配 的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。SMA 路面结构不仅在高温、重载时的车辙变形量低, 而且低温性能良好。本文结合具体 工程项目，对SMA 沥青施工质量控制进行研究。 关键字：SMA 施工 质量 (5)试拌复核。根据上述选定的配合比,在生产厂内实际试制,使测试件符合各项 1 工程概况 指标,必要时可略作调整,作为生产用配合比。 常熟市三环路快速化改造工程是对现有的三环路进行快速化改造，主线设计 车速80 公里/小时，地面辅道设计40 公里/小时，上下 道设计车速40 公里/小时。 5 SMA 施工质量控制 采用沥 玛蹄脂碎石混合料路面施工。 5.1 施工温度 SMA 沥 结合料一般均采用改性沥 , 因此,和所有改性沥 混合料一样, 保 2 SMA 级配组成特点 证较高的温度是施工质量控制的第一要素。由于改性沥 的粘度增大,如果温度不 够, 摊铺无法平整, 碾压达不到规定的压实度, 空气体积率达不到规定的要求, SMA 是由碎石粗集料为骨架, 细集料、矿粉、沥 、纤维稳定剂混合物为玛 SMA 的各项性能指标将受到严重影响。 蹄脂, 由玛蹄脂填充碎石粗集料 间的空隙形成的骨架嵌挤型密实结构混合料, 改性沥 应随配随用，不宜长时间存放。改性沥 的加热温度控制在170 ～180 类似于我国的沥 碎石混合料中用丰富的玛蹄脂填充的情况。因此, SMA 的颗粒 ℃。沥 混合料拌和机在拌和时，集料的烘干温度应控制在 180 ～190℃，成品料 组成具有以下特点。 温度应控制在170 ～180 ℃。 2.1 粗骨料多 5.2 摊铺 SMA 的级配特点 一就是骨料多, 一般SMA 材料中, 4.75 mm 以上的骨料占 5.2.1 由于 SMA 粘度较高, 摊铺阻力比普通热拌沥 混合料大, 而轮胎式摊 70% , 与沥 碎石相近, 比传统的 AC 多 20% ～25% ,