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西部经济
西部地区国土面积685万平方公里,
占全国的71.4%,陆地边境线占全国的
80%左右;总人El约3.56亿人,占全国总
人 口的28.6%,其中,少数民族人 口占全
国少数民族人 口的75%左右……
改革开放 以来 ,西部经济不断发
展 ,但 与东南沿海 的差距 也在不断扩
大。在这样的历史背景下,l999年,国
家提出西部大开发战略,为西部经济腾
飞插上了翅膀。
中央投入力度不断加大 ,西部地区
经济发展,人民生活水平显著提高
西部公路建设成就巨大
人们常说 : “要致富,先修路 !” 投资总额仅为6.75亿元 。从 1978年到 体交通枢纽网络 ,让我们 “条条道路通
改革开放,促进了中国交通行业的快速 2007年 ,新建独立桥梁延长米达到2.13 罗马”。
发展,同时也带领人们走上了致富路。 万米 ,新建公路累计达到1.3l万公里, 3O年,内蒙古实现101个旗县区全都
改革开放30年,是 中国交通大发展的30 改建公路累计达到2.52万公里,到2007 通油路。截至2007年 ,全区公路总里程
年。西部在改革的春风中也实现了交通 年 ,青海新建高速公路 累计达 l069公 达到13.8万公里,接近改革开放之初的4
的飞速发展。 里 。 倍。
30年,云南全省公路通车里程达到 30年 ,甘肃的交通投入 由1978年的 30年 ,新疆的公路里程 由l978年
20万公里,高等级公路达到7477公里 , 2799万元增加到2007年的136.1亿元,大 的2.47/公里达~U2007年底的l4.52万公
其中高速公路突破2507公里,跃居全国 投入促进了大建设 ,截至2007年年底, 里 。
第七位 ,西部省 区第一位。而在1978 甘肃公路通车总里程达到100612公里 30年 ,西藏结束了不通火车 的历
年 ,也就是改革开放的起始年,云南的 (含村道)。30年新建公路4.8万公里, 史 ,而正在规划的成都至拉萨高速公路
公路里程仅为41816公里。 二级及二级以上公路达到6536公里 ,高 将为西藏的发展插上翅膀。
30年 ,陕西实现了高速公路从零到 速公路从无到有 ,实现了从零到1316公 如果说始建于20世纪40年代的 “艾
西部第二的跨越 ,截至2007年底 ,全省 里的跨越 ,陇原大地平均每百平方公里 森豪威尔州际与国防公路系统”是推动
公路总里程达到12.13Zi公里,公路网密 的土地上 ,就有22.14公里长的公路。 美国40年来经济持续繁荣的发动机,那
度由2005年的26公里/百平方公里 ,提高 30年,重庆公路里程增长5.8倍,截 么 ,更加全面、完善、系统的国家高速
~rJ58.9公里/百平方公里,高出全国21.7 至2007年底,重庆公路里程 由1978年的 公路网,将承载起我国社会经济飞速前
个百分点。高速公路网密度达1.00公里 15421公里达到104706公里,年平均增幅 进 的滚滚车轮 ,释放 出发展 的无穷潜
/平方公里,高出全国0.44个百分点,高 6.8%;每百平方公里国土面积上拥有公 力。30年 ,西部交通发生了天翻地覆的
于中部地区平均水平。 路通车里程 由直辖初的32.6公里提高到 变化,我们有理由相信 ,随着改革的深
30年,青海用473亿构筑起交通骨 127公里。30年前, “开门就是山,抬头 入和西部大开发的推进 ,西部交通将得
架 ,2007年完成交通固定资产投资80.08 就是坡 ,迈步就是坎 ,蜀道难 ,难于上 到更大的发展 ,交通将推动西部经济再
亿元,而在1978年青海全社会固定资产 青天。”30年后,水 、陆、空构建的立 上一个台阶。囝
娥 }露 一:v㈠ 妒f妊 l西部大开发 200812
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