油气管道失效模式与性能要求的探讨.pdfVIP

括缺陷(或裂纹)的萌生、长大和最后断裂几个阶 段。根据油气输送管运行环境和载荷性质的不同， 其失效模式可分为断裂、疲劳破坏、氢致开裂与应力 腐蚀开裂等。不同的失效模式对应的管道材料的性 能要求各不相同。 2．1断裂 包括脆性断裂、弹塑性断裂和塑性失稳等类型。 对输气管道，还有延性裂纹的扩展与止裂问韪。 (1)脆性断裂，主要由管材的韧性控制。 (2)塑性失稳，主要由管材的应力一应变特性 控制。 图1 管道质量、安全性与寿命及 (3)弹塑性断裂，由管材的强度和韧性联合 相关工程判据之间的关系 控制。 2管道的失效模式与性能要求 (4)延性裂纹的扩展与止裂，是输气管道中的 重要问题。止裂判据有速度判据和能量判据。涉及 无论管道以何种原因破坏，其失效过程必然包 的材料性能指标有CVN试验或Dwlrr试验的上台 能、动态断裂韧性K。或K。和止裂韧性x二或K。。 图2管道失效模式与质量、寿命及相关工程判据之间的关系 288· 2．2疲劳破坏 料具有最大的缺陷尺寸容限。根据断裂力学分析， 疲劳破坏是由于管内输送介质压力的变化，多 裂纹尖端的应力强度因子表达式可写成式(1)，当 次停输或反复进行压力试验引起的。应力比R多 取极限状态时有式(2) 在0—0．8之间。R接近0时相当于多次停输和反 局=Yo历 (1) 复进行压力试验的情况，R接近0．8时相当于在正 常输送过程中有压力波动的情况。 铲寺(惫)2=(警)2 (2) 2．3氢致开裂与应力腐蚀 (1)式中蜀为I型加载时裂尖应力强度因子； 统计资料表明：腐蚀是输送管最重要的失效形 口为与裂纹面垂直的外加应力；Ⅱ为裂纹尺寸；Y为 式。氢鼓泡(HB)、氢致开裂(HIC)、氢致应力腐蚀 与结构有关的因子。(2)式中K。为材料I型加载 (SCC)、沿应力取向的氢致开裂又是其中最重要的时平面应变断裂韧性；n。为可允许的极限裂纹尺 类型。 寸；口，为材料的佃服强度；a=l／zry2取决于结构 Indueed 氢致裂纹(HIC—HydrogenCrack)：氢因素。 致开裂除环境因素的影响外，主要受材料本身因素 可见，管道允许的最大裂纹尺寸a。正比于 (如化学成分j夹杂物、组织状态及其均匀性、强度 (k／口，)，即具有最大(k／研)比值的材料可允许 水平等)的控制。 最大尺寸的缺陷。(Klc／a，)也