船体梁静水弯矩的统计分析.pdfVIP

工 第 卷第 期 大 连 理 大 学 学 报 年 月 ! ! 马 船体梁 静 水弯矩 的统计 分析 郭 昌 捷 船舶工程系 要 一 随 量 统 原 装载状态决定的船体梁静水弯矩为 机变 其 计特征可利用随机模拟 以 , , 理予 探讨 即按随机取样方法组成多种装载方案 用综合静力程序计算出相应的弯 和吃 , 计 果 定其 计 分 明 于 矩 水 再 算结 确 统 特征值 析表 此弯矩随装载的变化近似 正 分 , 显 的 态 布律 并具有与船体中剖面模数或钢材屈服极限同样 著 变异系数 饲 , 分 , 均值 标准偏 异 矩 关键 船体结构 统计 析 差 变 静水弯 的 结 与强 分 , 用于船 的纵向总 矩分开计 , 在传统 船舶 构设计 度 析中 一般均将作 体梁 弯 算 即 十 式 总 矩 矩 取 于船舶的 量, 及浮 中 为 弯 为静水弯 决 质 分布 。 态 浪 矩 取 于 舶, 的海浪及 为波 弯 决 船 所遭遇 航速等 。 , , “ ” 理 上 , 的 置 似估 其 定 从 论 讲 计算复杂得多 过去按 静 法近 算 将 值视为确 性 。 切 理