基于个性特质的机动车驾驶技能培训研究【荐】.pdfVIP

第15卷第2期 山东交通学院学报 V01．15No．2 OF 2007年6月 JOURNALSHANDONGJIAOTONGUNIVERSITY Jun．2007 基于个性特质的机动车驾驶技能培训研究 刘俊利1，马高岭2 (1．山东交通学院机动车驾驶培训中心，山东济南250023；2．山东师范大学交通运输中心，山东济南250014) 摘要：通过对124名学员进行卡特尔人格特征16PF心理测验和驾驶技能测试，获得了58名学员的驾驶技能有效 成绩及其个性特质类型。利用SPSS统计软件对这些数据进行分析，找出影响驾驶员驾驶技能的主要因素，为学 员学习驾驶技能和教练员进行驾驶训练提供帮助和支持。 关键词：驾驶员；16PF；心理测验；驾驶技能测试 中图分类号：U471．3 文献标识码：A 交通部《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》要求机动车驾驶员培训必须采取学时制。随 着学习驾驶人员的增加，如何尽快掌握机动车驾驶技能、提高驾驶水平、缩短学习时间、减少学习驾驶成 本、迅速考取机动车驾驶证是众多学习驾驶的人员普遍关注的问题。 学习驾驶技能是一个公民的自由和权利。但研究证实u圳，并不是每个人都适合驾驶车辆，存在在未 来驾驶中是否安全与适应的问题，即驾驶适应性。但驾驶适应性强的人，学习驾驶技能不一定快。驾驶 适应性检测对加强道路交通安全、防止道路交通事故是必要的∞]，但对提高驾驶技能、为驾驶训练提供依 据未必合适，况且驾驶适应性检测设备价格昂贵，不容易被驾驶培训机构所接受。本文从学员本身入手， 通过16PF人格特征值检测，借鉴学习过程中的学员成绩，研究性别、年龄、职业、人格特征等与驾驶技能 形成的关系，为学员和机动车驾驶教练员在教与学中提供参考。 1 测验方法 1．1测验环境与对象 测验地点设在济南某机动车驾驶培训中心，该机动车驾驶培训中心是一所综合类一级驾校，有50辆 教练车，有几十年机动车驾驶培训经验，声誉较佳，测试可信度高。测验的对象是124名接受驾驶培训的 在校人员。 1．2测验设备与人员 ForWindows 心理测验设备是中国社会心理学会研制的WJZ心理测验与统计软件系统(WJZ2000 1．0)；驾驶技能阶段测验是常规人工测验。测验人员是机动车驾驶培训中心富有机动车驾驶经验的教学 管理人员。 1．3测验内容与程序 测验过程分2步进行。第1步是心理测验，此项测验在理论考试前进行。采用WJZ心理测验与统计 立大学人格及能力研究所卡特尔教授编制，采用系统观察法、科学实验法以及因素分析统计法，经过20 ～30a的研究确定了16种人格特征值的测验量。根据卡特尔理论，人格特征值是人类潜在、稳定的人格 特征，是人格测验应把握的实质，包括乐群性、聪慧性、稳定性、恃强性、兴奋性、有恒性、敢为性、敏感性、 收稿日期：2006—06-30 作者简介：刘俊利(1962-)，男，山东莱芜人，山东交通学院高级工程师，主要研究方向为道路交通安全与驾驶培训 万方数据 笙!塑 型垡型篁!墨王全丝壁堕堕塑塑主墨墼垫堕堕型堡窒 !! 怀疑性、幻想性、世故性、忧虑性、实验性、独立性、自律性和紧张性。通过187道题目的测试，确定每一位 被测人员的个性特质。 第2步是驾驶技能阶段测验(如表1所示)。经过公安交通管理机关《道路交通法规与相关知识》 (科目1)考试合格后，在教练车上进行场地驾驶(科目2)和道路驾驶(科目3)的训练。 表1 机动车驾驶技能测试时间与内容 1．4数据处理 第1步心理测验后的数据直接由WJZ心理测验与统计软件系统生成；按照公安部《科目考试内容及 合格标准》，第2步驾驶技能阶段测验的科目2采取合格与不合格的判分法，科目3采取扣分制。由于驾 驶技能测验经历时间比较长，被测人员受客观因素影响比较大，所以，最后筛选出58名学员的有效测试