高清闯红灯电警系统方案.docVIP

目 录 1、概述 2 1.1、建设背景 2 1.2、建设内容 2 1.3、设计原则 2 1.4、设计依据 4 2、总体设计 5 2.1、系统结构 5 2.1.1、高清电子警察成像单元 5 2.1.2、辅助控制单元 6 2.1.3、基础施工单元 7 2.1.4、后台接入单元 7 2.2、系统工作原理 8 2.3、前端设备组成 9 2.3.1、高清成像子系统 9 2.3.2、前端辅助控制子系统 10 2.3.3、车辆检测子系统 10 2.3.4、主要部件的选型 11 2.4、系统功能 16 2.4.1、闯红灯抓拍和卡口功能 16 2.4.2、自适应补光功能 17 2.4.3、复合车检功能 17 2.4.4、电子警察信息记录处理功能 17 2.4.5、一体化号牌、车标、车型、车身颜色识别功能 17 2.4.6、车速检测及超速取证功能 19 2.4.7、嫌疑车辆报警功能 19 2.4.8、交通流参数检测功能 19 2.4.9、断点续传通讯功能 19 2.4.10、设备远程维护功能 20 2.4.11、防盗报警功能 20 2.4.12、图像记录防篡改功能 20 2.5、系统性能 20 2.6、产品特点 21 2.6.1、执法严谨 21 2.6.2、全景号牌关联性 21 2.6.3、闯红灯违法证据三要素 22 2.6.4、四机合一功能 23 2.6.5、免维护功能 25 1、概述 1.1、建设背景 随着我国经济建设的快速发展，机动车保有量急速上升，道路交通压力越来越大，在这样的形势下，交通管理部门对道路交通管理的任务也越来越重。道路交通违法自动记录系统(也称“电子警察”系统)利用高科技手段，对在道路上发生的各种违法现象进行自动取证，结合处罚管理手段，提高交通管理水平，对维护良好的交通秩序起到了积极的规范作用。 城市交通中大量交通流在交叉口内冲突运行，使其成为城市道路交通的瓶颈和事故黑点。尤其在车辆行驶较慢的交通繁忙时段，闯红灯行为会扰乱车辆有序运行的秩序，一旦发生了交通事故将造成交叉口的锁死，会导致大面积的交通拥堵，机动车延误会大幅增加，严重影响路网交通的稳定运行。 闯红灯自动记录系统（也称闯红灯电子警察）可以在红灯相位时间内实时检测相应车道是否有车辆通过，一旦有车辆产生了触发信号，闯红灯电子警察设备就会即刻通过摄像方式记录违法车辆信息。同时，前端中央控制单元将图像、通过时间、号牌、红灯时间等信息进行存储并上传给处罚中心。 1.2、建设内容 根据上杭县公安局的业务要求在北二环和水西大桥丁字路口设置闯红灯自动抓拍系统，同时要求具有卡口、超速和流量监测功能。 1.3、设计原则 本次建设必须针对用户实际业务需求，建立起一个先进、实用的系统。同时尽量节约用户投资，保证近远期的工程成本优化。因此在本系统建设时，将遵循以下原则： 专业化、标准化 专业化的设计。交通监控系统是专业性很强的系统，目的性很强，所以从管理、设计、安装、调试到验收，都应符合对城市道路建设和管理的需要，特别是交通管理工作的需要。 按系统需求进行特性化设计、符合国际发展潮流与城市实际，同时相关产品要符合国家、行业的相关标准规范。系统布线、设备安装、调试、试运行、测试、验收要符合IS09001标准的监控系统质量控制体系。 高可靠性 项目建设的可靠性是第一位的。在系统设计、设备选型、调试、安装等环节都需严格执行国家、行业的有关标准及公安部门有关安全技术防范的要求，贯彻质量条例，保证系统的可靠性。采用成熟、稳定、完善和通用的技术设备，系统具有升级能力和技术支持，能够保证全天候长期稳定运行。有完备的技术培训和质量保证体系。 高安全性 硬件设备具有防破坏的安全性功能，整个系统、网络、设备、中心机房和前端，防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，具有高度的安全和保密性。 可扩充性 项目建设根据系统中心设备的授权，对其使用、访问、查询等进行授权，结合工程要求，以及今后发展的要求，使系统有较大的扩充余地，必须避免系统今后建设中面临的由于接入增加而导致的系统规模不可控问题。 选择标准化的部件，具有很大的灵活性和容量扩展性。 遵守各种标准规定、规范进行设计，为系统的扩展提供一个良好的环境。 系统设计采用支持并符合国际标准、国家标准、工业标准及行业标准的产品，使系统具有良好的兼容性，以利于现在和将来的设备选型及联网集成，便与保证各供应商产品的协同运行，便于施工、维护和降低成本。 高性价比 在满足电子警察系统要求，确保系统稳定可靠、性能良好的基础上，在考虑系统的先进性的同时，按需选择系统和设备，做到合理、实用，降低成本，从而达到极高的性能价格比，大大降低了管理的运营成本。系统将以安全可靠，经济适用，为今后发展留有接口。 1.4、设计依据 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路