北京机场新塔台结构风洞试验研究.pdfVIP

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第37卷第8期 土木工程学报 V01.37No.8 CH【NACⅣ几En『c矾EEfUNG 2004 2004年8月 JOURNAL Aug. 北京机场新塔台结构风洞试验研究 石启印 李爱群 李培彬 娄 宇 陈 骝 (东南大学混凝土与预应力}昆凝土结构教育部重点实验室) (中国电子工程设计院) 摘要:对首都机场新塔台结构的刚性模型和气动弹性模型进行了风洞试验研究,提出了考虑弗劳德数等一系列 相似参数模拟的高耸塔台结构气动弹性模型的设计制作方法,获得了高耸塔台结构的风压分布规律及加速度风 振响应特性。 关键词:高耸塔台建筑;刚性模型;气动弹性模型;风洞试验;风压系数;风振响应 中图分类号:’rU317.1 文献标识码:A 文章编号:1000-13IX(2004)08—0028.05 姗岫1rI舢.删溺趴胱oNT腿NEWTAIJ,姗S豫I『CmmE舭oFAⅡ踟IRT BE删G 1 1 Shi Li LiPeibin2LoMYu2ChenLi“2 Qiyin Aiqun (1Southeast (2ChinaInstituteofElectron University) Engineering) was for of Abstract:Thewindtunneltests cassriedout andaeroelasticmodelstalltowerstructures.,111emethodtosimu— rigid latetheaeroelastic of inconsiderationofaseriesof coefficientsFroudenumberhasbeen propertiesprototype analogy including established.Thecharacteristicsofthewind distributiononstructuresandthe havebeenobtained pressure dynamicresponses bvthesewindtunneltestsof modelsandaeroelastiemodels. rigid tower tunnel Keywords:tallstructure;rigidmodel;aeroelasticmodel;wind test;aerodynamicpressure induced dynamicresponse 1 前 言 首都机场新塔台建筑由塔体、裙房和联系廊三部 分组成。塔台主体建筑总高度100m,是目前国内即 将建造的最高的航管塔台。该塔台平面双轴对称,顶 部为三层八边形倒锥,层层叠叠像一把张开的伞冲向 天空,表现出强烈的升腾意向,寓意新世纪的北京蒸 蒸日上。体形挺拔、舒展,表现出很强的向上的张 力。塔台地面呈正八边形,每边长5.2m,两对边轴 线间距为8.4m,高宽比12。详见图1所示。对于这 样的高耸塔台建筑而言

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