国外度假旅游的双轨现象及其对我国的启示.pdfVIP

旅 　游 　学 　刊 　TOURISM TRIBUN E 第 2 1 卷 　2006 年第 3 期 　月刊 　 国外度假旅游的双轨现象 及其对我国的启示 邵 　　 ,程玉申 (浙江大学地球科学系 ,浙江 杭州 310027) [摘 　要]本文通过对国外度假旅游实践的考察 ,剖析了度假 水路交通的发展 ,度假旅游就已成为许多欧洲人闲 旅游的“双轨现象”,即度假旅游在长短线上的分异以及由此 暇时间的重要消费趋向。1935 年国际劳工组织确 产生的在客源 、交通 、旅游产品、目的地等各方面差异的现 认每天 8 小时、每周 40 小时的工作制 ,1936 年约 12 象 。笔者具体研究了这一现象的产品表现特征和形成原因 , 个欧洲国家有关于带薪休假权利的立法 ,进一步为 分析了这一现象对我国度假旅游发展的启示 。 大众度假旅游提供了时间上的保障 。然而 , 由于接 [ 关键词]度假旅游 ;双轨化 ; 国外 待服务设施建设的滞后和价格的昂贵 ,早期度假者 [ 中图分类号]F59 [文献标识码]A 通常只能去乡下 ,或去海边父母的朋友家里 ,而且只 ( ) 有几天的逗留时间[6 ] 。 [文章编号] 1002 - 5006 2006 03 - 0093 - 04 二战后 ,西方国家经济迅速增长带动了度假旅 1 　引言 游的迅猛发展 ,度假旅游逐渐成为富裕国家人们闲 相对于观光旅游和专项旅游 ,度假旅游更加贴 暇时间的生活方式 。公路和铁路成为了人们出游的 近人们的生活 , 是一种旅游化的休闲、休闲化的旅 大众交通方式 ,喷气式飞机的民用化则进一步促进 游 。继 1992 年我 国开辟 12 个 国家级旅游度假区 了长距离特别是洲际远程度假的发展 。以英国为 后 ,一些省 、市开始设立省级旅游度假区 ,其他各种 例 ,1951 年到 1970 年间 , 国内旅游者从 2500 万增长 类型的度假地和度假村也在全国各地纷纷涌现 。如 到了 3450 万 ,增长了约 14 倍 。同一时期 ,英国的 何正确引导度假产品的合理开发和度假 目的地的健 出国游客从 150 万增加到 了 580 万 , 增长 了近 4 康有序发展 , 已经成为我国旅游业发展面临的重大 倍[ 1] 。另一方面 ,交通技术的进步导致旅游地空间 挑战 。本文通过对国外度假旅游实践的考察 ,剖析 竞争范围的进一步扩大 。欠发达地区的度假产品以 了度假旅游的“双轨现象”, 即度假旅游在长短线上 其廉价吸引了大量发达地区的长线游客 ,地中海沿 的分异以及由此产生的在客源 、交通 、旅游产品、目 岸、加勒比沿海和东南亚地区的度假旅游开始兴起 , 的地等各方面差异的现象 , 旨在引起政府部门、旅游 而发达地区度假产品的销售却出现了短线化或下降 企业和学术界对这一现象的关注 。 的趋势 。1950 年到 1980 年 ,美洲地区的国际游客份 2 　国外度假旅游的实践 额 ,美国和加拿大从 826 %减少到 659 % ,而其他地