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基于GAP单元的车架有限元分析.pdf
基于GAP单元的车架有限元分析
王国林,张建,王启唐,朱茂桃
(江苏大学汽车与交通q-程学院,江苏镇江212013)
钢结构之间接触的方法,并采用壳单元离散车架纵梁和横梁、多点约束单元(MPC)模拟铆钉和螺
栓的传力、以及梁单元和弹簧单元模拟前后悬架.对比了利用GAP单元和等效实体单元来模拟接
触以及不考虑接触的3种建模方法,分析了该车架的弯曲工况,并对计算结果进行了试验验证.分
析结果表明:GAP单元能够有效地模拟车架各层钢结构之间的接触,提高车架有限元分析精度和
分析效率,从而为重型货车车架有限元分析提供了一种有效方法.
关键词:重型货车;车架;有限元分析;GAP单元;Hyperworks软件
中图分类号:U463.32文献标志码:A
for
Finiteelement vehicleframebasedonGAPelements
analysis
WANG Mao—tao
Guo—lin,ZHANGJian,WANGQi—tang,ZHU
ofAutomobileandTraffic
(School Engineering,JiangsuUniversity,Zhenjiang,Jiangsu212013,China)
element carriedoutontheflameofa truck
Abstract:Finite
analysis(FEA)was heavyduty byusingHy—
softwareinconditionsofbend.GAPelementswereusedtosimulatethecontactbetween
perworks beams,
shellelementswereusedtosimulate andtransverse
longitudinal beams,multi-pointconstraint(MPC)
rivetsand rodelementsand elementswereusedtosimu-
elementswereusedtosimulate bolts,and spring
frontandrear FEA GAPelementsand brick
late suspensions.Threemodelingmethods,using equivalent
elementstosimulatecontactbetweenbeamswithout contact usedforstress
effect,were
considering analy—
sis.Stressmeasurementinconditionsofbendwasconductedfor the ofthe
validity
experiment proving
method.The results wellwiththeFEM
modeling experimentalagree analysis.
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