初探气象科技与气象经济的关系--黑龙江飞机人工增雨科技服务效果分析.pdfVIP

Y一12飞机在华南沿海开展飞机人工增雨作业服务。经过一个月的紧张飞行，多次进行局部 小范围人工增雨，特别是抓住“黑格比”台风边缘开展连续作业，降雨效果显著。龙岗、葵 涌、大鹏一带水库群储量过半，据深圳市有关部门统计，截止到我们作业结束，全市主要供 水水库库容由实施人工增雨初期的14238万方增加到18837万方，使旱情得到有效的缓解， 收到良好的社会经济效益。 2003年入夏，浙江省遭遇50年一遇的高温和干旱，大部分地区累计雨量只有常年同期 的一半，部分地区干旱程度超过了新中国成立后最严重的1967年。浙江省政府责成省气象 局开展飞机人工增雨作业…一依靠科技向天要雨，缓解旱情。浙江省局向我局提出求援，要 求我省提供设备和作业技术人员防助他们共渡难关。我们针对华东沿海的天气气候特点，对 飞机增雨发射系统作了技术改进，加大了发射电流，对发射架弹孔进行打磨以增强其导电性， 并对焰弹弹体采取了导电处理，提高了发射成功率。我们派出三名作业技术人员提供技术指 导，与机组和浙江省局的工作人员密切配合，协同作战，共同分析作业天气，制定飞行方案， 经过二十几天的辛勤工作，总计飞行11架次共15个多小时，使旱情得到彻底的解决。在浙 江省召开的“飞机增雨抗旱表彰会”上，省长吕善祖亲手给我办颁发锦旗：“支援浙江除旱 魔，耕云播雨洒甘霖”。 2004年盛夏，华东地区出现持续的高温天气，导致农作物大面积绝产、电力供应紧张 等关系到围计民生的困难。在继续开展对浙江省飞机人工增雨有偿服务的同时，我们还应上 海市气象局的邀请，派专家赴上海协助上海市实施飞机人工增雨降温作业。由于上海地域空 问狭小，空中航线繁忙，是目前国内飞机人工增雨条件最为苛刻的地区，给飞行作业带来诸 多困难，如起飞时机、航线设计、催化剂量和催化机理等。此次我们使用Y一7飞机，催化设 备除了“龙B一2发射式航空焰弹催化系统”外，我们还提供了机载碘化银发生器作为辅助 催化手段，并将GPS空地协调系统应用于飞行作业中。上海夏季高空零度层一般在5000以 上，而Y一7爬升作业高度在4000—6000左右，航空式机载碘化银烟剂由于其燃烧安全、均匀， 其本身又具有吸湿作用，对积云在避光条件下先期播撒，对于发展好的可以随气流上升起到 冷云催化效果，而对于发生尚不足的积云可以靠吸湿作用起到大滴碰并作用，也有利于增雨。 从华东增雨作业实践中我们得出，利用两种催化设备进行大剂量、高密度催化适合于冷、暖 云催化降雨。 2005年10月，由我省自行研制生产具有自主知识产权的“龙B一2发射式航空焰弹催 化系统”，作为中国支援古巴国飞机人工增雨建设项目向古巴出口，开创了黑龙江省人工影 Ⅱ向天气中心科研成果对国外进行科技服务的先列。2006年和2007年，我省分别派出两批9 人次人工影响天气技术专家赴古巴，协助古巴有关部门成功改装了一架专门用于人工增雨的 An一26飞机，并对古巴人工增雨作业人员进行了技术培训。帮助古巴利用中国人工增雨技术 开展飞机人工增雨作业。指导并亲自指挥了占巴奥尔金省飞机人工增雨作业并获成功。有效 缓解了当地的严重旱情和水资源短缺状况。古巴当地媒体对首次利用中国飞机人工增雨技术 “收获”甘霖的情况不惜篇幅进行报道，并盛赞中国的人工增雨技术给美丽的“绿色鳄鱼岛” 古巴带来了“福音”。 针对古巴的气候特点，我们又对龙B一2进行改进，研制了适用于积云催化可同时多弹头 发射的新型龙B一3型焰弹发射器。同时，我们还应对市场，进一步开展多种机载催化设备的 研究，尤其是对暖云催化设备的研究，以提高产品的科技含量和服务的多样性。气象科技产 品在市场需求的引领下得到了二次开发，使产品技术在服务中得到进一步改进和发展，增强 了竞争力，提高了服务效益，在市场经济中形成了双赢的局面。 三、科技进步是气象科技服务发展的重要保障 气象科技服务就是要将科技进步和市场资源有机的结合起来，运用市场的机制挖掘气 象资源的潜在价值，并将之转化为现实生产力。通过近几年我们在人工影响天气领域对国内 外开展的科技服务实践，我们深刻体会到，气象服务的市场化机制，必须更大程度地借助于 科技进步，不但运用科技进步改造传统生产方式，同时借助气象科技进步，使气象科技最大 限度地转化为现实生产力。这就要求我们在今后的气象服务中要紧紧依托基本气象业务，面 向经济社会发展需求，不断开展科技创新，提高服务产品的科技内涵，充分发挥气象科技进 步在支撑气象事业发展、防灾减灾和经济社会可持续发展中的作用。 随着社会的发展、时代的进步，气象科技服务必将面对～个更为开放的空间，气象经 济也必将在国民经