国际商法论文.docVIP

作为调整国际商事关系这一特定的社会关系而独立存在的法律部门，在建立国际商业方面的有效的行为规则需要法律手段，以保障在一个地区实施的行为能够得到另一个地区的承认这样一种社会现实下，国际商法应运而生。 当人类进入到20世纪，随着各国社会、经济、文化交流的日益加强，尤其是随着经济全球化的不断深入，世界经济得到了充分的发展，各国相互间的经济联系日益密切，互相依赖的程度越来越高，国际商事交易活动已经成为人类赖以生存和发展的重要方式，成为了各国经济发展和社会进步的重要支柱。各国在长期的经济贸易交往中，也逐步形成了一些普遍接受、遵守的海运规则和价格术语。与此相对，国际商法也经历了一个产生、发展并逐步壮大的过程，进入了国际化、统一化的崭新阶段。 贸易术语的发展 背景 由于各国对于贸易过程中的规定是不同的，贸易术语的存在很好的解决了各国贸易接轨的问题，《国际贸易术语解释通则》是各国认同的对于贸易术语进行规范和认定的重要通知，经过多次修改，形成了现在的版本。《国际贸易术语解释通则》自1936年首次制定后被广泛应用于国际贸易中，为适应不断变化的贸易形势，先后历经1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年多次重大修改和修订。2010年9月27日，国际商会ICC在巴黎召开的国际贸易术语解释通则2010的全球发布会，正式推出其最新完成修订的《Incoterms2010》，更是标志着贸易术语的发展达到的一个新高度。 国际贸易术语的发展 《Incoterms2000》 在《Incoterms2010》的正式推出之前，《Incoterms2000》在国际贸易贸易术语解释通则中占据着主导地位。《Incoterms2010》的生效也并非意味着《Incoterms2000》就自动报废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力，因此国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法。 《Incoterms2000》按照卖方的责任由小到大、买方的责任由大到小的原则对13种贸易术语进行了解释，并且按照13种贸易术语的共同特点将其分成4个组别，即起运组E组、主运费未付组F组、主运费已付组C组、到达组D组。该通则中的每一种贸易术语都对买卖双方各自的10项义务进行了规定，代号是卖A1-A10，买方B1-B10。其中以货交承运人的FCA，装运港船上交货的FOB，成本加保险费的CIF，成本加运费的CFR，运费付至的CPT，和运费保险费付至的CIP这六种贸易术语为主。这样的分类易于买卖双方在订立合同时，根据双方承担责任的多寡选择恰当的贸易术语。 《Incoterms2010》对贸易术语在内容和框架上的调整 新版贸易术语解释通则《Incoterms2010》考虑了无关税区的不断扩大，商业交易中电子信息使用的增加，货物运输中对安全问题的进一步关注以及运输方式的变化，更新并整合与“交货”相关的规则，将术语总数由原来的13条减至11条，并对所有规则作出更加简洁、明确的陈述。同时，国际贸易术语解释通则2010首次在贸易术语中对买方和卖方不使用有性别差别的称谓，主要描述了货物有卖方交付给买方过程中所涉及的工作、成本和风险。 （1）术语结构上 《Incoterms2010》的修订，将《Incoterms2000》的13种贸易术语整合为11种，且按照所适用的运输方式划分为两大类，即适用于水上运输方式的四种（FAS、FOB、CFR、CIF），这是此次修订中的重大变化，虽然不如《Incoterms2000》版本的排列简明和容易把握，但意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。 术语义务项目上 每种术语项下买卖双方各自的义务虽然仍列出十个项目，但与《Incoterms2000》不同之处在于，卖方在每一项目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整，部分改动比较明显，例如，要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用；在EXW项下，卖方协助买方办理出口清关以及在DDP项下买方协助卖方办理出口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用；考虑到美国“9.11”事件后对安全措施的加强，增加了与安全有关的清关手续。 新增DAT和DAP两个术语 DAT（Deliveredat Terminal）是指在指定目的地货目的港的集散站交货，“Terminal”可以是任何地点，如码头，仓库或铁路、公路或航空货运站等。DAP是指在指定目的地交货。两者的主要差异是DAT下卖方需要承担把货物由目的地(港)运输工具上卸下的费用，DAP下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控制之下，而无需承担卸货费。此次增加时通过DAP取代了先前的