天津地铁外防水层施工工艺探讨.pdfVIP

地下工程施工与风险防范技术 延很长一段时间。因结构裂缝有一个长期发展的过程，所以常常是旧漏未除，又添新患。而 目前常用的几种堵漏方法，其长期效果大都不能令人十分放心。 通常的地铁工程主体结构外都设有外包防水层，而出于环保要求，早先普遍采用的沥青油 毡防水层已基本摒弃不用，而采用卷材防水层(如：高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子类防 保、施工快捷方便等优点，但绝大多数不与主体混凝土黏结，即俗称的“穿雨衣”式防水。这就 产生了一个问题，即：只要外防水层发生了破损，并且附近结构产生了贯穿裂缝，则必漏无疑。 2．2“先贴法”工艺与“后贴法”工艺的比较 o．天津地铁侧墙防水施工工艺一般为“先贴法”，即：施作围护结构找平层一贴挂外防水材料 一绑扎钢筋一支立内模一浇筑混凝土，如图1所示。不难看出，这里将围护结构(找平层)作为 了主体结构的外模板，在主体结构成型前，侧墙防水材料要经历拆除支撑、处理施工缝、绑扎钢 筋、支立内模、浇筑混凝土等五道后续工序的施工影响。在这期间，需要对已贴挂完毕的侧墙 防水层进行精心保护，防止产生破坏，工程实施中，承包商与防水专业施工队伍一般都拟定有 详细的成品保护措施，但由于防水层具有量大面广的特点，保护措施落实起来具有相当大的现 实困难，常常不尽如人意，甚至有时情况是很糟糕的。如果侧墙防水层破损较多的话(侧墙处 产生裂缝的数量也是各个部位中最多的)，则起到的防水作用微乎其微，基本上形同虚设。地 铁工程外防水造价一般可占到土建结构总投资的2％～3％，如果起不到有效的防水作用，损 失是相当大的。 说明：1，2。3，4为旋工顺序．1一围护桩；2一找平层；3一外防水层；4--结构侧墙 ， 图1“先贴法”工艺示意图 能否局部变换一下地铁施工工艺，尽量减少防水层被破坏的可能性，使其发挥出应有的 作用呢?笔者考虑是否可将防水层“先贴法”施工改为“后贴法”，具体思路如下，以供商榷。 围护结构施工时视现场条件许可，将围护桩向两边各外放lm左右，需要说明的是上述 方法只适用于灌注桩、“SMW”工法、咬合桩等围护型式，即基坑宽度比主体结构宽度大lm 左右。后续施工工艺为基坑开挖一底板施工一侧墙混凝土施工一侧墙外防水施工一保护层 一930— 地下工程技术 施工一土方回填夯实，如图2所示。 说明：l，2，3。4，5为施工顺序。 1一围护桩；2一结构侧墙；3一外防水层；4一保护层；5一回填土夯实 ， 图2“后贴法”工艺示意图 这样，可以使侧墙外防水层由先施工改变为后施工，从而减少后续工序数量，避开大量 后续工序施工对侧墙外防水层的破坏威胁。从而使外防水层能够充分发挥“刚柔相济”的防 水作用。 一； 加之采用“先贴法”侧墙外防水施工工艺的地铁基坑绝大部分采用大口井内降水，降水 井不可避免的需要穿过结构底板，这在防水构造处理上是较为困难的，防水质量不易保证， 有的虽然暂时还没有发现渗漏现象，但在今后“百年地铁”的使用过程中，其延年耐久性确实 值得怀疑。如采用“后贴法”侧墙外防水施工工艺，可以将降水井全部(窄槽段，如地铁标准 段区间等)或大部分(宽槽段，如区间加宽段、车站等)移出主体结构范围内，将之设置于围护 结构和主体结构之间的lm宽的外放空间内，使降水井不影响结构底板的外防水和混凝土 施工，产生一举两得的效果。当然，为了保证降水效果，降水井井深、数量应适当增加，隔水 帷幕(如搅拌桩等)亦需适当加长，以免降水井外移加大对周边环境的不利影响。 ． 3结语 ， ．。 “后贴法”施工增加了围护结构占地面积，故只适用于场地条件许可的情况下。“先贴 法”施工以围护结构找平层作为侧墙混凝土的外模，而“后贴法”则需要支立侧墙混凝土外模 板，并对围护结构外放空间进行土方回填夯实，工艺上略为复杂了几步，但工程投资并没有 大量增加。由于能够大幅度提高侧墙外防水层的施工质量，在