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S314线瓜州至敦煌公路改建工程 GDJT2标 分 部 工 程 开 工 报 告 （K30+000-K102+880 波形梁护栏工程） 新疆奕翔交通工程有限公司GDJT2项目经理部 2014年8月15日 施工技术方案 防护栏工程 （1）施工准备 原材料规格：立柱（Φ140×4.5×2150）柱帽（Φ140×3.0）波形梁板（4320×310×85×4）防阻块（178×200×4.5）拼接螺栓（Φ36-M16×37）拼接螺栓(Φ36-M16×180) 我们在护栏材料运往工地之前，向监理工程师提供护栏部件的样品及交通工程产品合格证、检测中心检测报告、出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。如监理工程师需要对产品进行检测和试验，我们积极配合、以检测报告为准。 护栏施工前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。护栏立栏的安装，无论打桩、钻孔、预埋或砼基础等方法，施工操作时应谨慎，以免破坏路面下埋设的电缆，硅管、过路管道等设施。 立柱应根据两阶段施工图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、紧急电话开口等为控制点，进行测距位，并对曲线段线形进行反复调整，以保证线形控制从立柱定位开始。 对于立柱放样可利用调整段调整立柱距并利用分配方法处理间距零头数。 立柱放样后，应调整每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度不足时，应调整些立柱位置或改变立柱固定方式。 （2）施工顺序 清理现场→安装调试设备→测量放样→撒放立柱→打桩预埋→护栏板安装→调整→自检→报验 （3）立柱安装 立柱安装应与设计图相符，并与道中路线形相协调，无论采用何种安装方式均应牢固地埋入土中，达到设计规定的深度，并与路面垂直。 一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入时应精确定位，打入过深时，不得将立柱部分拔出加以纠正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。 对于无法采用打入法施工时，可采用开挖法或钻孔埋法立柱。埋设时，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土，岩石中的柱坑应用粒料回填夯实，如立柱采用钻孔法进行安装，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯实。 当遇桥梁和明涵如采用埋置混凝土预留洞中立柱安装时，应采用上下口封口填充沥青，中间填充密实细砂或7.5号砂浆固定,如采用法兰安装应先将预留法兰盘螺杆清理干净,待安装完成后进行防腐处理,因预留法兰盘与线形和位置相冲突时,应用高强螺栓进行补桩. 护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行定位安装,立柱基础施工应符合规范中的要求. 立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应与道路线形相适应形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的高度应以设计图为准。 立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向与道路线形相适应形成平顺的线形，护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶或路面的高度应以设计为准。 立柱不应由于采用打入法施工而出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层损坏。过度损坏的任何立柱都应拆除，并由投标人报监理工程师审查确认损坏费用。 （4）波形梁护栏护栏板安装 护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连续螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向与行车方向一致。 护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。护栏板顶面应与路面竖曲线相协调。当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 波形梁护栏的拼接螺栓应为高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的磨面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内不得强行敲入。高强螺栓采用扭距法施工，应根据选用的施拧工具进行螺栓扭矩系数试验，求出数理统计值作为施拧依据。 施拧高强螺栓的扳手可以使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩）的风动、电动或手动扳手。若采用自动控制高强螺栓应力的扳手，则可使用一次施拧法，但采用此种扳手时必须先经过试验标定。 用扭矩法施拧高强螺栓时，必须分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值的30%-70%，终拧扭矩应参照产品生产商的建议并符合JTJ074-94中的要求。 护栏板在安装时，不应出现任何损坏。 （5）波形梁护栏防阻块及端头安装 防阻块通过连接螺栓与立柱和护栏板连接，在拧紧连接螺栓应调整其相互位置。 端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处端头以及波形梁护栏桥梁混凝土护栏连接处的端头等不同结构分别对待。凡需混凝土浇灌基础的地方，必须等到混凝土强度达到强度的70%以上才能拧紧连接螺栓，基础混凝土