魏华东 - 铁路工程概预算 第四期.pptVIP

八、间接费 管理人员工资 办公费 差旅交通费 固定资产使用费 工具用具使用费 财产保险费 税金 施工单位进退场及工地转移费 劳动保险费 工会经费 职工教育经费 财务费用 其他 间接费包括企业管理费、规费和利润。 1、企业管理费 2、规费 是指政府和有关部门规定必须缴纳的费用(简称规费)。内容包括: 社会保障费（养老保险、医疗保险、失业保险、计划生育险、工伤保险）、住房公积金、工程排污费 3、利润 指施工企业完成所承包的工程获得的盈利。 4、费用计算 本项费用以基期人工费和基期施工机械使用费之和为计算基数，按不同工程类别分为15个取费标准计算，详见“113号文”表17。 例11：某大桥桥面系工程，基期直接工程费320万元，其中人工费30万元，材料费265.6万元，机械使用费24.4万元，试确定该工程间接费用。 解:（1）查表19可知，该项目间接费率为67.6% （2）间接费=（30+24.4）× 67.6%=36.77万元 1、概念 指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税，城市维护建设税及教育费附加。 2、根据国家规定，税金计列标准如下： 营业税按营业额的3% 计列。 城市维护建设税以营业税税额作为其计税基数，其税率随纳税人所在地不同而异，即市区按7%；县城、镇按5%;不在市区、县城或镇者按1%计列。 教育费附加按营业税的3% 计列。 为简化概(预)算编制，税金统一按建筑安装工程费(不含税金)的3.35% 计列。 九、税金 指施工企业为进行建筑安装工程施工及维持既有线正常运营，根据施工组织设计确定所需的大型临时建筑物和过渡工程修建及拆除恢复所发生的费用。 1、项目及费用内容 (1)大型临时设施(简称大临) 铁路岔线、便桥。铁路岔线、便桥是指通往混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场)、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁拼装场、制(存)梁场的岔线，机车转向用的三角线和架梁岔线，独立特大桥的吊机走行线，以及重点桥隧等工程专设的运料岔线等。 铁路便线、便桥。指混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场(包括砂、石场)、轨节拼装场、长钢轨焊接基地、钢梁 十、大型临时设施和过渡工程费 拼装场、制(存)梁场等场(厂)内为施工运料所需修建的便线、便桥。 汽车运输便道。指通行汽车的运输干线及其通往隧道、特大桥、大桥和轨节拼装场、混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、钢梁拼装场、制(存)梁场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、长钢轨焊接基地、换装站等的引入线，以及机械化施工的重点土石方工点的运输便道。 接轨站 铺轨基地 岔线 便线 运梁便道。指专为运架大型混凝土成品梁而修建的运输便道。 轨节拼装场、混凝土成品预制厂、材料厂、制(存)梁场、钢梁拼装场、混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、大型道碴存储场、长钢轨焊接基地、换装站等的场地土石方、圬工及地基处理。 通信工程。指困难山区(起伏变化很大或比高＞80m的山地)铁路施工所需的临时通信干线(包括由接轨点最近的交接所为起点所修建的通信干线)，不包括由干线到工地或施工地段沿线各施工队伍所在地的引入线、场内配线和地区通信线路。其他平原地区、丘陵地区，不计通信的大临费用。当采用无线通信时，其费用应控制在有线通信临时工程费用水平内。 集中发电站、集中变电站(包括升压站和降压站)。 临时电力线(供电电压在6kV及以上)。包括临时电力干线及通往隧道、特大桥、大桥和混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、钢梁拼装场、制(存)梁场等的引入线。 给水干管路。指为解决工程用水而铺设的给水干管路(管径100mm及以上或长度2km及以上)，符合这个规格的，就属于大临工程，否则就属于小临工程。过去一直争论的隧道山顶水池，属于小临工程，从水源点至山顶水池的管路达到给水干管路标准的，可列入大临工程。 为施工运输服务的栈桥、缆索吊。 渡口、码头、浮桥、吊桥、天桥、地道。 铁路便线、岔线、便桥和汽车运输便道的养护费。 修建“大临”而发生的租用土地、青苗补偿、拆迁补偿、复垦及其他所有与土地有关的费用等。 除以上明确的大临工程外，其余临时工程均属于小临工程 （2）过渡工程 指由于改建既有线、增建第二线等工程施工，需要确保既有线(或车站)运营工作的安全和不间断地运行，同时为了加快建设进度，尽可能地减少运输与施工之间的相互干扰和影响，从而对部分既有工程设施必须采取的施工过渡措施。主要特征是修建后用于过渡，待正式工程完成后予以拆除。 本章仅包括施工中与铁路营业线有关的过渡工程，道路（公路过渡）工程列入第一章，所有过渡工程清单子目均以计量单位“元”综合计量。 内容包括临时性便线、便桥和其他建筑物及设备，以及由此引起的租用土地、青苗补