基于双端行波原理的高压架空线电缆混合线路故障定位方法.pdfVIP

第34卷第14期 电力系统自动化 V01．34No．14 AutomationofElectricPower 25，2010 2010年7月25日 Systems July 基于双端行波原理的高压架空线一电缆混合线路故障定位方法 黄 震1’2，江泰廷2，张维锡2，吴生赞2，陈平3，徐丙垠3 (1．西南交通大学电气工程学院，四川省成都市610031；2．IⅡtJII省电力公司巴中电业局，四川省巴中市．636000； 3．山东理工大学科汇电气新技术研究所，山东省淄博市255049) 摘要：针对110kV及以上电压等级的高压架空线一电缆混合线路，提出一种基于双端行波原理的 混合线路故障定位方法。首先，通过将混合线路故障产生的初始行波浪涌到达线路两端的时间差 与整定值进行比较来确定故障区段；然后，根据不同的故障区段推导出相应的混合线路双端行波故 障测距算法。为了对提出的混合线路行波故障定位方法进行验证，将故障定位算法嵌入到普通的 双端行波故障定位装置中，并利用行波测距校验仪对改造后的行波定位装置进行混合线路故障定 位的模拟试验。试验表明，所提出的混合线路行波故障定位方法是可行的，而且具有较强的实用 性。 关键词：故障定位；行波；高压；混合线路 0 引言 接点处的分布电流大小判断故障发生区段，再利用 三次B样条小波分析暂态电流行波的线模和零模 快速、准确地确定高压线路的故障点位置，可加 分量进行故障测距。迄今为止，已经提出的各种混 快永久故障的修复，及时消除隐患以避免大量瞬时 合线路故障定位方法还鲜有获得工程应用。 性故障的再次发生，对保证电力系统的安全稳定和 本文在分析高压架空线一电缆混合线路故障暂 经济运行具有十分重要的意义。 态行波传播特性的基础上，提出一种基于双端行波 对于纯架空线路，国内外已经提出了多种在线 原理的混合线路故障定位方法，并成功应用到已有 故障定位方法[1。2]，主要可以归纳为阻抗法和行波法 的行波测距装置中。 两大类。阻抗法受过渡电阻、线路结构不对称、互感 器变换误差以及线路参数沿走廊分布不均匀等因素 1 高压架空线一电缆混合线路故障初始行波 的影响，测距误差较大。行波法基本不受上述因素 浪涌的传播路线 影响，已经在220kV及以上电压等级的交流和直 图1为混合线路M-P—N的故障初始行波浪涌 流架空输电线路中获得了广泛应用[3。6]，实际测距误 传播路线示意图。 差可达200m以内。为了进一步提高行波故障测 距的准确性，一些学者利用小波变换技术来标定暂 态行波到达的准确时刻[7-9]，文献[10]将Hilbert— Huang变换用于行波故障测距研究，文献[11]则提 出行波法与阻抗法结合的综合单端故障测距方案。 对于高压架空线一电缆混合线路，由于存在2种 k和￡o分别为电缆段^俨和架空线段尸Ⅳ的长度；～和rⅣ分 不同特性阻抗的传输线路。直接采用已经提出的各 别为故障初始行波浪涌到达肘端和^，端母线的绝对时刻 种阻抗测距法和行波测距方法是不合适的，必须结 图l 混