缓解城市交通拥堵探讨_刘波.pdfVIP

Public Management | 公共管理 缓解城市交通拥堵探讨 □刘 波 [ ] 摘 要 随着我国城市化的快速推进，汽车工业的高速增长，在大城市交通拥堵已经成为一种普遍现象，城市经济发展的成本 在显著上升。本文认为，应从控制汽车工业发展速度，增加行车成本，提高城市交通管理水平，推行机动车限行措施等 方面发展城市公共交通，以实现城市经济的可持续发展。 [ ] 关键词 交通拥堵;公共交通;汽车保有量 [ 中图分类号] [ 文献标识码] [ 文章编号] ( ) F572． 88 A 1006 － 5024 20 11 06 － 0 145 － 03 [ ] ( ) 作者简介 刘 波，南昌市专家服务中心经济师，研究方向为城市经济。 江西南昌 330038 Abstract: With rapid advance of our country  s urbanization and high speed growth of the automobile industry ， the traffic cram in large and middle cities has become a general phenomenon ， and the cost of urban economic development has obviously increased． This paper believes that it is necessary to control the rate of automobile industry development ， increase driving cost ， improve the levels of urban traffic management ， and carry out the measures to limit automobile vehicle use to develop the urban public transportation so as to realize the sustainable development of urban economy． Key words: traffic cram; public transportation; automobile ownership 一、城市交通拥挤的现状 带来的交通流量迅猛增加的局面，城市交通网络日趋复 杂。城市基础设施无法承受超负荷的交通流量，许多交通 ( ) 一 城市交通拥堵的严重性 基础设施翻修频繁，远远低于设计寿命。环城公路、公路 我国以特大城市为先导，省会城市、计划单列市迅 桥、高架路和出口不断变化，大量新司机涌向公路，人流 速跟进的形式，出现交通拥堵现象，从若干城市的拥堵 和车流混行的现象随处可见等因素，带来严重的交通事 向主要城市的拥堵方向发展，从一个城市局部的高峰拥 故隐患。频频发生的交通事故又进一步加重了交通拥堵。 堵向全面的不分平峰拥堵方向发展。除了北京之外，上 海、广州等一线城市以及济南、南京、成都等二线城市甚 二、城市交通拥挤的原因 至一些三线城市，都相继出现了严重的交通拥堵状况。 ( )