民用飞机设计参考机种之一波音7878双发宽体中远程客机.pdfVIP

民用飞机设计与研究 CivilAircraft andResearch Design ； 民用飞机设计参考机种之一 i ； 波音787-8双发宽体中远程客机 4； 波音787梦想飞机(Dreamliner)是波音民用飞 前同类飞机节省20％的燃油消耗，此外波音787采 机集团研制生产的中型双发宽体中远程运输机，是 用中型飞机的尺寸实现了大型飞机远程的结果，并 波音公司1990年启动波音777计划后的14年来推以0．85倍声速飞行，更好地体现了其点对点远程不 出的首款全新机型。波音787系列属于200座至经停直飞航线的能力。 300座级飞机，根据具体型号不同其航程可覆 波音787将增大客舱湿度，降低客舱气压高度， 盖6500～16000km。 乘客会感到更舒适。机上娱乐、因特网接入等设施 里程碑 将更为完善，机身截面形状采用双圆弧形，顶部空间 2004 项目启动 也进行了优化设计，可为乘客提供更宽敞的空间。 2005．1．28 宣布设计研制 研制过程2001—02年波音公司开始研制效率 2005年第2季度构型设计冻结 高，可以获得高额利润的客机，于是向市场推出“声速 巡航者”，但于2002年12月取消。7E7飞机是指“效 2005．9．23 完成联合发展阶段初步设计 2009．12．15 首飞 月28日宣布设计研制787飞机，项目总部设在埃弗 ^一月订‘’％÷-=!，m：—望l一—‘．～L■，≮ 翼萎亏竺竺 交付给启动客户全日空 雷特，研制计划将包括15000h的风洞试验。 一““……。7一”1 年第4季度 2004年6月26日，日本全日空航空公司作为 空公司的波音777进行飞行控制规律试验。主要部 件机翼的中央剖面在日本的首次金属切割的庆祝仪 式于2006年6月30日进行。飞行试验项目总共投 入8架飞机，包括6架(4台罗一罗和2台GE发动 机)，还有两架进行地面试验(2号机静力试验，4号 机疲劳试验)。 设计特点 设计意图是取代波音767，降低座／英里成本， 三回图 并使飞机有多种用途，能直接进入较小的机场着陆， 波音公司研制787使用了“声速巡航者”所提 从而避免了乘客在枢纽机场转机的不便。 出的技术以及机体设计，并决定在787的主体结构 效率提高15％到20％，与波音767相比。耗油 (包括机翼和机身)上大量采用先进的复合材料。 量减少17％，改进空气动力性能，减轻机体重量。 这将使波音787成为有史以来第一款在主体结构上 巡航马赫数为O．85。 采用先进复合材料的民用