粉细砂路基填筑质量控制.pptVIP

工程概况 1 QC小组简介 2 选题理由 3 现状调查 4 活动目标与可行性分析 5 原因分析 6 要因确认 7 制定对策 8 对策实施 9 效果检查 10 效果评价 11 标准化及巩固措施 12 13 总结及今后打算 西安市二级公路网化工程是西安市郊县农村重要的基础设施，是为提高西安市中心城区的辐射作用，推进西安周边县域经济发展而修建的二级公路网。 我项目承建的户县康王至周至竹峪公路F2、F3标段位于周至县境内，起点里程K14+550，终点里程K62+560.187,全长48.326Km 。线路紧邻渭河并横跨黑河，地处西安郊县重要农业基地，土地资源十分宝贵，设计采用渭河漫滩天然河砂作为路基填料，设计填筑砂砾80万方，最大填方高度约9m。 一 工程概况 二 QC小组简介 Q C小组概况 户周项目QC小组 组长：高明成 副组长：周益辉 开始时间：2011年8月19日 完成时间：2012年2月15日 成立时间：2011年8月15日 Q C人员素质情况 本科6人，大中专7人 小组13人，平均年龄30岁 组员全部通过《全面质量管理基本知识》的学习 攻关型QC小组 工程师4人，助理工程师4人，技术员5人 图－1 QC小组的基本情况 QC小组基本情况 1 三 选题理由 为课题，开展QC攻关活动。 鉴于以上理由，我们小组决定以 粉细砂路基填筑质量控制 1、线路沿渭河南岸布设，土地资源十分宝贵，而盛产河砂，故设计上采用渭河河砂作为路基填料。 2、根据以往经验，以河砂作为路基填料，质量控制难度较大。 3、黑河大桥桥头填方高度约为9米，控制其填筑质量对避免出现桥头跳车现象的质量通病尤为重要。 4、经过现场检测，试验段路基压实度单项合格率仅为75%，急需开展QC攻关活动。 小组成员通过对试验段路基300个点的压实度、平整度等监测项目进行的监测，发现试验段已成型路基质量指标超过标准不满足设计要求。小组成员根据以往的施工经验和施工现场情况认真对影响河砂填筑质量的因素进行了探讨，仔细分析了监控量测结果，具体分析情况如下： 四 现状调查 表-2 路基填筑情况检测情况汇总表 制表：朱邦锁 日期：2011.9.12 四 现状调查 表-3 不合格点频数、频率汇总表 四 现状调查 制表：朱邦锁 日期：2011.9.12 从上图可以看出， 是本次PDCA循环需解决的主要问题。 图-2 路基检测缺陷排列表 结 论 四 现状调查 压实度不合格 平整度不合格 高 程 不合格 中线偏位 不合格 宽 度 不合格 0 20 40 60 80 100 0 20 40 60 100 75 6 6 5 1 80 78 84 96 99 频数（次） 累计频率（%） 91 98 2 1 横 坡 不合格 边 坡 不合格 五 活动目标与可行性分析 1 活动目标 活 动 目 标 现状值 95% 目标值 100% 2 可行性分析 2、公司在以往的施工过程中，有过类似的经验可以借鉴。如十天十四标的高填方路基等； 1、从现场调查数据显示，除压实度外，路基各项指标合格率是比较高的，具备达到目标要求的可能； 3、公司针对河砂路基填筑的课题，已经成立了科研小组，给了我们强有力的技术支持与保障； 4、QC小组广泛收集各种相关资料，整理出了一套经济、合理的施工方案和管理制度，形成了一个完整的安全质量保证体系，详见图-3。 可 行 性 分 析 五 活动目标与可行性分析 安全、优质、高效 施工保证 思想保证 质量保证 经济保证 技术保证 安全保证 组织保证 成立QC领导小组，组织开展QC公关活动 进行质量意识教育，树立工程安全、质量重于泰山 负责人 高明成 负责人 周益辉 实行经济责任制，奖罚制度 保证施工设备机具的正常运转及材料供应 学习技术 知识，技术交底，现场技术知指导监督 对质量进行控制监督，发现质量隐患及时分析原因 进行安全教育，落实安全生产责任制，遵守安全操作规程 负责人 李新东 负责人 朱邦锁 负责人 唐永胜