四轮定位仪【荐】.pptVIP

内容提要 序 第一篇 四轮定位调整技术 第二篇 四轮定位仪设备知识 维修技工出身的维修厂老板 维修企业技术经理 维修班长 维修技工 其他有设备需求的技术人员 培训目的 为大家分析汽车四轮定位问题奠定基础，增强大家解决汽车四轮定位问题的能力。我们将从以下两方面开始培训： 四轮定位调整技术 四轮定位仪设备知识 一、汽车底盘知识 从整体上来看，行驶系也无外乎由四大块组成：车架、悬架、车桥和车轮。 而悬架又可分为两种形式：独立式和非独立式。而独立式悬架大致又可分为双横臂式、滑柱摆臂式以及其他形式。 什么是四轮定位仪 四轮定位仪用于检测汽车的车轮定位参数，并与原厂的 设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应 的调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性 能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密 测量仪器。 四轮定位概念及功能 1、外倾角 (Camber) 从汽车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度称为外倾角， 向外为正，向内为负。 外倾的作用是为了 使轮胎磨损均匀和 减轻外轴的负荷。 2、前束(Toe-in) 从汽车的正上方向下看，轮胎中心线与汽车纵向轴线之间的夹角称为前束角。总前束等于两个轮胎中心线的夹角,即两个车轮的前束值之和。 前束的作用是消除车轮外倾造成的前轮滚锥效应，保持汽车向前行驶时向正前方平行滚动，减轻轮胎的磨损。 3、主销后倾角 (Caster) 在汽车的纵向平面内，主销上部向后倾斜一个角度，称为主销后倾角。当主销具有后倾角时，主销轴线与路面的交点将位于车轮与路面接触点的前面。 主销后倾的作用是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产生车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，可保证汽车直线行驶的稳定性。 4、主销内倾角 在汽车的横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，成为主销内倾角，主销内倾角也有使车轮自动回正的作用。 主销内倾角的作用是保护轴承不易受损，并使转向力平均，转向轻盈，也是前轮转向后回正力的来源。 5、后轮的行进方向与汽车纵向几何中心线形成一个角度，推力角。??? 6、轴距差 两前轮中心的连线与两后轮中心的连线之间的夹角称为汽车的轴距差（也称为轴距偏差） 7、 轮距差 左前轮和左后轮与地接触点之间的连线，与右前轮和右后轮与地接触点之间的连线所形成的夹角称为汽车的轮距差（也称为轮迹 宽度偏差）。 四轮定位维修的好处 增加行驶安全； 减少轮胎磨损； 保持直行时转向盘正直，维持直线行车； 转向后转向盘自动归正； 增加驾驶控制感； 减少燃料消耗； 减少悬挂部件耗损。 什么情况下需要四轮定位检测 直行时需紧握方向盘，否则汽车会跑偏。 轮胎出现异常磨损如轮胎单侧磨损或出现凹凸状、羽毛状磨损。 转向时方向盘太重、太轻以及快速行驶时方向盘发抖。 车辆更换轮胎、车辆转向节以及减振器等悬挂系统配件后。 车辆发生碰撞事故后。 当新车行驶3000公里或行驶1万公里后。 三、四轮定位调整程序 第三步.跑偏故障的定位前工作 　　如果司机所描述的症状是车辆跑偏，则在定位前应首先确定此种跑偏是否由侧滑引起。具体的方法为：　　1. 如果是真空胎（子午胎），将前轮左右两车轮进行互换对调，然后试车。如果车轮用举升机举起汽车，检查横直拉杆各球头是否松旷，上下摆臂胶套胡有无裂纹，松旷，搬动轮胎，看看轴承是否太松了，这些零件如有损坏，必须先更换了再定位。 接下来检查制动管是否漏油，制动碟（片）磨损程度，制动盘是否旋转自如，制动盘、制动碟（片）太薄，都要先行更换。 第四步.四轮定位测量及结果分析 　　各厂家定位仪测量方法和操作步骤不尽相同，没有一个统一的模式。但基本操作流程则基本相同：　　1.选取正确车型。　　2.轮圈补偿（ROC），目前的实践中，许多四轮定位服务商为了图省事，往往省略了这一步骤。在省略这一步骤时应该非常小心。首先必须确定车辆轮圈的状况良好，其次必须仔细检查并确认传感器卡具完全安装到位。否则，忽略轮圈补偿可能造成0.1°至0.2°的误差。在某些场合下这是一个很大的误差。　　3.测量：读取数据。　　4.车辆调整：车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调束角；前轮先调主销后倾角，后调外倾角，再后调束角。　　 我们的重点放在对测量结果的分析上。 在前述“定位角度基本概念”中，已经对一些角度产生偏差后对车辆性能的影响进行了一些介绍，下面我们以症状划分进行总结： 1、跑偏 　造成跑偏的原因归纳起来有：　　1. 前轮主销