路面路基工程的特点.docVIP

路面路基工程的特点：一，承载能力 二，稳定性 三，耐久性 四，表面平整度 五，表面抗滑性能 影响路基路面稳定的因素： 1 地理条件 2 地质条件 3 气候条件 4 水文和水文地质条件 5 土的类型 路基土的分类：一般都是根据图颗粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量、土的塑性指标进行区分 巨粒组（大于60MM的颗粒）质量多余总质量的50%的土称为巨粒土。 细粒组（小于0.075MM的颗粒）质量多余总质量的50%的土称为细粒土。 砂土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好。 土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害。 东部温润季冻区：该区路面结构突出的问题是防止翻浆和冻胀。翻浆的轻重程度区决于路基的潮湿状态，可根据不同的路基潮湿状态采取措施。该区缺乏砂石材料，采用稳定土基层已取得一定的经验。 路基按其干湿状态不同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察，对于原有公路，按不利季节路槽底面一下80cm深度内土的平均稠度确定。 于与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 路面等级划分:一级，二级，三级，四级，高速公路 路面分类：柔性路面，刚性路面和半刚性路面。 汽车的轴型