德阳施工组织设计.doc

目 录 1编制依据、原则及范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 2 1.3 编制范围 2 2工程概况 2 3主要工程数量及临设工程量 6 3.1主要工程数量 6 3.2主要临设工程数量 6 4工程特点、技术难点及对策 6 4.1工程结构特点 6 4.2工程特点、技术难点 6 5建设项目所在地区特征 8 5.1地形地貌 8 5.2气候条件 8 5.3交通运输情况 9 6施工组织安排 9 6.1管理目标 9 6.1.1安全管理目标 9 6.2施工总体部署 9 6.3施工组织管理机构及项目管理职责 10 6.4施工总体计划 12 6.5施工准备 14 7主要施工方案 17 7.1钢柱、钢梁制作工艺及方法 17 7.2构件运输 23 7.3构件吊装 23 7.4天桥施工 28 8资源配置方案 33 8.1主要施工设备表 33 8.2试验和检测设备表 36 8.3劳动力计划表 37 9管理措施 38 9.1安全保证措施 38 9.2安全防护措施 40 9.3机械吊装 40 9.4现场吊装质量保证措施 41 9.5关键工序和特殊工序的界定和管理措施 41 9.6质量保证体系及措施 41 9.7拼装质量保证措施 43 9.8焊接质量保证措施 44 9.9现场吊装质量保证措施 44 9.10保证既有线施工行车安全的措施 45 9.11防止吊车事故措施 45 9.12防止高空坠落措施 46 9.13防止机具伤害 46 9.14防止意外伤害 46 9.15防止车辆伤害 46 9.16防红光带措施 46 9.17脚手架搭设防护措施 47 9.18夜间、雨季、冬季施工技术措施 47 9.19文明施工 49 9.20有关职业健康安全和环境保护方面的管理措施 49 新建宝成线德阳站客运站雨棚、天桥工程 实施性施工组织设计 1编制依据、原则及范围 编制依据 （1） 上海联创设计方案图； （2） 国家法律、法规和铁道部规章制度； （3） 国家对本项目的批复文件； （4） 铁道部与地方政府的有关协议、纪要等； （5） 现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准，国家有关法律、法规及规定，以及现行铁路施工技术安全规则。 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）； 《铁路工程施工安全技术规程》（TBJ259-2003）； 《起重设备操作规程（SB-16） 雨棚钢梁平面布置图 雨棚断面示意图 3主要工程数量及临设工程量 3.1主要工程数量 主要工程数量表 序号 名 称 单位 数量 雨棚钢立柱 榀 108 主梁 榀 80 檩条 m 28000 屋面、吊顶等 m2 43533 天沟 m 1894 包边 m2 11000 虹吸 m2 43533 电力照明 m2 43533 涂装 T 5544 人行天桥 T 490 3.2主要临设工程数量 序号 名 称 单位 数量 1 立柱脚手架搭设 个 108 2 雨棚承重支撑架 个 28 3 天桥刚支撑 个 12 4工程特点、技术难点及对策 4.1工程结构特点 无站台柱雨棚为三跨实腹梁结构，由钢管混凝土柱、焊接箱型钢、高频焊H型钢檩条、系杆水平支撑组成。结构主梁垂直股道布置，跨度39.5+32.8+28m。天桥区柱距22.5m，其它位置柱距18m，双柱为φ762*25(20、16)格构柱，单柱为φ912*30单柱。 4.2工程特点、技术难点 4.2.1工程特点 德阳站改造工程为临近既有线施工（既有的XIII、9道为宝成线正线，位于四站台东侧）。德阳站实行“一站两场”。 新建的宝成线德阳火车客站与成绵乐城际铁路客运专线德阳青衣江站合站设置，同址一并建设。城际客专场位于车站东侧，宝成线客站场位于车站西侧。”，主要工程项目需在6月31日前全面完成，工期非常紧迫。 （2） 安全压力大：由于新建德阳站为宝成线运营段，站场内施工临近既有线，施工时高空、地上、地下同步进行，既要保证既有线行车安全、又要保证施工安全，安全压力非常大。 （3） 站场作业面狭小：安装现场场地较为狭窄，作业面小，大规模展开施工困难很大；另外构件尺寸大，受既有线接触网限高条件的影响，构件运输难度较大。 （4）施工质量要求高：施工准备要求精细严谨，施工调查点多面广，难度大，任务重，时间紧；制作拼焊作业量大，投入的焊接设备多，有限的施工期间内任务重；制作拼装及现场安装质量控制精度要求高，定位困难并且频繁变化。施工中测量任务比较多，考虑到VIII、9线转线的节点要求，CD跨必须分两段吊装，且D端必须装饰、吊顶和屋面等全部结束后才可以进行CD跨合拢，