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上海地铁有望开通无线冲浪.pdf
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上海地铁有望开通无线冲浪
到2010 年有望提供该服务,届时每天运送580 万人次,轨
交网络规模居世界前三
[申城交通?轨道交通建设]
市民乘坐轨道交通将不断享受到高科技带来的便捷??大型
换乘枢纽实施方案、低速磁浮技术、网络运营安全防恐标
准体系等20 项课题已经被列入上海轨道交通重点突破口,
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到2010 年,力争达到 “国内一流和国际领先”水平。乘客
在本市轨道交通列车内将有望享受无线上网。
大容量列车加大国产化
记者从昨天召开的上海轨道交通科技创新大会上获悉,上
海轨道交通1、2、3、4 号线目前都是采用A 型列车,每节
车厢可载客310 人,这种载客量较大的列车今后将加大国
产化程度,并不断投入运营。预计将来轨道交通7、Array、
10 号线也都将使用A 型列车。到2010 年上海轨道交通线
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路编织成网络后,有关方面考虑在轨道交通内部安装硬件
设施,让乘客在列车车厢内就可以使用手提电脑进行无线
上网。
在轨道交通线路的某些运营时段内,为了提高运营效率,
根据客流的需要,采取对某几个站点不停车的列车跨站运
营的方法也将被列入科研研究项目。同时,有关方面设想
在已有轨道旁边并列增设运营轨道,地铁列车一旦发生故
障,后面的列车可以通过增设的轨道绕过故障列车继续保
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持正常运营。
轨交网2010 年跻身世界前三
根据上海 “十一五”城市发展规划,到2010 年上海将建成
11 条线、运营里程超过400 公里的轨道交通基本网络,形
成人民广场、徐家汇、世纪大道、龙阳路、虹桥枢纽等多
个大型换乘枢纽,满足每天580 万人次的客流需求,承担
全市公交客流的比例将从目前的13%提高到35%左右,上海
的轨道交通网络规模也将同时跻身世界城市前三位。
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20 项科研课题亟待攻关
●网络综合统筹与系统优化研究;
●大型换乘枢纽实施方案研究;
●网络资源共享研究;
●列车自动运行系统技术研究;
●开发研制具有自主知识产权的城市轨道交通A 型车;
●低速磁浮相关技术研究;
●轨道交通的节能环保技术、环保型建筑材料的系统研究;
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●出入口通道工程管棚法技术研究;
●扩大矩形隧道掘进技术应用;
●盾构法施工地下车站技术应用;
●车站基坑盖挖法施工技术研究;
●中间风井工程研究应用压气沉箱法技术;
●超深基坑施工关键技术研究;
●基坑和盾构隧道施工远程监控系统;
●网络运营线路自动化监测技术研究;
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●网络运营安全防恐标准体系研究;
●运营仿真技术应用研究和枢纽站客流引导技术研究;
●轨道交通列车乘务运用计划优化及计算机编制研究;
●基于超媒体技术的轨道交通应急预案管理系统研究;
●网络化运营条件下轨道交通客流智能化统计分析系统。
北京地铁5 号线新车亮相
据竞报报道,将于明年投入使用的北京地铁5 号线新型列
车昨天首次正式公开亮相。5 号线列车70%的技术由国内制
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造,一节车厢造价580 万元左右。新型列车采用了先进的
信号车载系统,可实现自动驾驶。
据悉,紫色被确定为地铁5 号线的主色调。北京市轨道交
通建设管理有限公司设备部高级工程师朱宝泉介绍,5 号
线车厢宽度为2.8 米,高度为3.8 米,车厢明显比现在的
地铁车厢宽敞很多。车厢中间的扶杆由原来的单根式变成
3 根式,方便更多的乘客扶握。
到2010 年有望提供該服務,屆時每天運送580 萬人次,軌
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交網絡規模居世界前三
[申城交通?軌道交通建設]
市民乘坐軌道交通將不斷享受到高科技帶來的便捷??大型
換乘樞紐實施方案、低速磁浮技術、網絡運營安全防恐標
準體系等20 項課題已經被列入上海軌道交通重點突破口,
到2010 年,力爭達到 “國內一流和國際領先”水平。乘客
在本市軌道交通列車內將有望享受無線上網。
大容量列車加大國產化
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記者從昨天召開的上海軌道交通科技創新大會上獲悉,上
海軌道交通1、2、3、4 號線目前都是采用A 型列車,每節
車廂可載客310 人,這種載客量較大的列車今後將加大國
產化程
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