城市轨道交通屏蔽门设计接口技术管理.pdf

2011 3 工艺与设备 广东建材 年第 期 城市轨道交通屏蔽门设计接口技术管理 卢小莉 （广州地铁设计研究院有限公司） 摘 要：屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统，具有良好的节能效果与对乘客的安全舒适保 障，在公共交通事业中的良性效应越来越明显。但由于施工工期的时间差异，土建与设备施工上的脱 节，以及设计人员对新系统的不熟悉，造成屏蔽门专业与土建专业在设计与施工中常出现接口问题， 及施工配合不良。为此，本文将对城市轨道交通屏蔽门设计接口技术进行浅析及探讨。 关键词：城市轨道交通；屏蔽门；接口设计 随着我国国民经济的发展和人民生活水平的不断 提高，目前我国地铁工程项目建设也处在快速发展和不 断完善的过程中。改善地铁系统工程及其配套设施，优 化乘客候车环境，提高城市轨道交通的服务水平，建设 以人为本，节能环保的人居环境是地铁工程项目建设的 重要目标。因而采用节约能源的新设备和新技术将是一 种必然要求和趋势。 1 图 站台上的屏蔽门 屏蔽门作为城市轨道交通的新型设备系统，在广州 地铁二号线首次投入使用,由于其良好的节能效果和对 内,以有效站台中心线为基准向两端对称布置。 乘客的安全舒适保障，越来越得到相关建设部门的认 由于地铁牵引配电系统采用直流供电，并把钢轨作 同。 为汇流通道，钢轨与大地间存在电位差（按供电系统相 为了令乘客有一个舒适的乘车环境，在车站投入使 关资料，最高为90V）会对乘客造成影响。因此在站台板 用前，各专业的施工及专业间的施工配合尤为重要，以 上，屏蔽门预留安装孔往站台候车区的方向上必须有一 下将对城市轨道交通屏蔽门设计接口技术进行浅析及 块宽大于900mm的站台绝缘区域以确保乘客及工作人 探讨。 员的安全。 屏蔽门是预先在生产厂安装调试完毕再送车站进 1 / 屏蔽门 安全门在站台上的接口设计 行后期的固定安装。在站台上安装工人把以安装调试好 1.1 屏蔽门 的屏蔽门挂在站台顶梁的预埋件上，再用膨胀螺栓固 城市轨道交通站台屏蔽门是安装于地铁、轻轨等交 定。而站台顶梁的预埋件在天花之上，因此必须待屏蔽 通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离，设有与列 门安装完毕后再由建筑装修天花配合完成与屏蔽门盖 车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门并且是全封 板的收口工作。 [3] 在安装屏蔽门之前，必须先做好预留孔及预埋件的 闭，具有密封性能的连续屏障 。 屏蔽门应设置在车站站台边的有效站台长度范围 定位。一般屏蔽门厂家都有固定的预留孔、预埋件的规 3.2 酚醛泡沫保温材料的应用 【参考文献】 酚醛泡沫塑料作为一种建筑防火、阻燃保温、环保 [1]殷荣忠，山永年等.酚醛树脂及其应用.化学工业出版社，1990 [2]唐瑞增等.酚醛泡沫塑料的研制及应用.河北化工 领域应用的新型材料，近年来得到了广泛的应用，主要 四期 应用于高层建筑、地铁隧道等中央空调管道保温，客机、 船舶的保温。日本、美国、英国及香港近年对酚醛泡沫保 温材料需求量都在大幅上升。● - 132 - 2011