城市轨道交通自动售检票系统设计.pdf

巍燕袭期事筹葵撇鬓熬舞簇婆蒸鬓羹 城市孰道麦通自动唇检票系挽议计 石慧麟 摘 要 阐述了城市轨道交通自动售检票系统设计中 (2)可扩充性— 满足将来客流增长时系统设 应遵循的设计原则:分析了系统设计中值得注意的几个问 备扩充的需求。 题;介绍了终端设备的计算方法和设备布里时应考虑的几 (3)灵活性— 系统可根据实际运营的需求灵 个原则。 活配置。 关键词 城市交通，自动售植票，系统设计 (4)成熟性— 选用较为成熟的产品，保证系 统的高可靠性和高安全性口 随着计算机技术、通信技术的发展，特别是智 (5)先进性— 选用先进技术，提高AFC系统 能卡技术的越趋成熟，自动售检票(AFC)系统在轨 自动化管理程度及运营服务水平。 道交通领域的应用越来越普及。目前国内已建和 (6)具有足够的数据处理能力— 满足初、近、 在建的城市轨道交通线均已考虑AFC系统，以此 远期最大客流的处理需求。 代替传统的人工售检票。这对AFC系统设计人员 来说既是一种机遇，又是一种挑战。本文针对设计 2 车票种类及收费媒介的确定 中值得注意的几个问题，如设计原则、车票种类及 收费媒介的确定、票种之间的分配比例、客流分析、 设备计算及设备布置等，提出一些建议，供大家探 2.1车票种类 讨。 目前车票的种类主要有单程票和储值票两大 类。单程票具有限时、限程功能，一次有效，进站验 1设计原则 票、出站回收;储值票进站验票、出站扣除与乘距相 应的车费，储值票可反复充值，重复使用。另外，在 随着城市轨道交通的发展及城市公共交通 “一 单程票和储值票基础上，根据运营管理需求，也可 卡通”进程的加快沐FC系统的设计原则应满足以 办理纪念票、优惠票等特殊业务。 下几点要求: (1)开放性— 系统应易与城市公共交通 “一 2.2收费媒介 卡通”联网，满足“一卡通”要求;易与其它相交接的 目前，收费媒介用得最多的主要有塑制磁卡、 轨道交通线AFC系统进行信息交换，实现单程票 纸质磁票和非接触式IC卡3种，其优缺点比较如 在付费区内直接换乘。 表 to 表13种收费媒介的优缺点比较 石盆鹉上海市隧道工程轨道交通设计研究院，工程师，上海200070 彝邀簇髦霎鲤攀毅鑫龚纂羹羹熬寨魏羹塞裹萎 罐戮昌翼戮麦簇象粼翼戮羞淡差夔 塑制磁卡 纸质磁票 非接触式1c卡 1_技术成熟。 1.技术成熟。 1.采用集成芯片，信息计录量 z.卡的成本低。 z.卡的成本低。 大。 3.可循环使用，适用于单程票 2.安全性高，抗千扰能力强。 和储值票。 3.读、写设备简单，系统可靠 性较磁卡系统高，维修量低。 4.易与其它系统相连，做到一