基于GPRS城市智能交通控制系统组网方案设计.pdf

·实用技术开发· 基于GPRS城市智能交通控制系统组网方案设计 王 威 (武汉职业技术学院电信学院，湖北武汉430074) 摘要：设计了一种由前端数据采集系统和监控中心组成的智能交通系统。该系统利用现有的 中国移动GPR．S网络将现场数据进行传输，从而实现对交通的实时监控。 关键词：交通控制；GPRS网络；远程监控 中图分类号：U113文献标识码：A文章编号：1671—931X(2010)014)079-03 控能力。 一、刖置 该系统主要由数据采集系统、GPRS数据传输网络 21世纪以来经济发展迅速，但同时也给社会带来 和监控中心三部分组成，总体系统框图描述如图1所示： 很多负面问题，交通问题就是其中之一。随着城市车辆 的增加，如何规划城市道路以及合理进行交通控制已 成为城市交管部门亟需解决的问题。 本文介绍的系统改变了传统交通系统采用电话或 专用电缆等进行数据传输的有线方式，将无线数据传 输业务GPRS技术应用到城市交通控制系统中。GPRS 具有速度快、使用费用低等特点，特别适用于间断的、 突发性的或频繁的、少量的数据传输，也适用于偶尔的 大量数据传输，完全满足数据采集及监控的双向数据 圈1 信息传输。与有线通信方式相比，采用GPI：LS无线通信 方式具有组网灵活、扩展容易、运行费用低，维护简单、 (一)数据采集系统 性价比高等优点。 数据采集系统实时地采集现场交通信息数据，包 括交通流量数据、车辆违规信息、信号灯数据等将其实 二、系统概述 时传送至监控中心。通常在每个十字路口照明灯杆上 该系统通过固定安装在路面上的电子警察将现场 设置4个高清晰度低照度的摄像机采集视频图像，同 交通数据信息实时传递到互联网上的集中数据监控和 时安装车辆检测器、感应检测器、智能交通信号机。远 管理中心，在很短时间内实现对现场数据的采集、传 程数据采集系统体系结构框图如图2所示。 递、和对交通信号灯的统一管理和控制。一方面对闯红 灯、超速等路面违法行为进行24小时自动监测。并将 违法信息上传中心数据库，与车辆检测场、车管所、执 法站高度共享，实现科学的闭环执法管理；另一方面可 以合理调整车辆通行时间来优化车辆在道路空间的分 ～—一武汉职业技术学院学报二。一。年第九卷第一期．总第四十四期。 布。大大提高路口、路段的放行效率，增强路网整体管 圈2 收稿日期：2009—09—20 作者简介：王威(1983-)，女，辽宁锦州人。武汉职业技术学院电信学院光电子系助教。研究方向：光电子技术。 万方数据 实用技术开发 Practical TechnologyDevelopment 其中具有GPRS功能的智能交通信号机是交通控 该丁作站允许安装分控软件的电脑实现同样的功^ 制系统的重要组成部分。它在微处理器的协调下执行 能，同时配置WEB访问丁作站，允许授权客户实现基 监控中心下传的控制指令，也可以在无中心控制的条 于B／S架构的浏览器方式访问。 件下进行信号机单点自主时段控制。其软件流程如图3 由于对于每一个智能交通信号机，都需要有一个 所示： 接收线程来处理数据的接收。因此，需要在内存中建立 一个动态表，以维护数据接收线程和智能交通信号机 负