基于Visual_Basic的V带传动的模糊可靠性优化设计.pdf

维普资讯 ： ： 堡 文章编号 ：1003．~ (2005)OT．0022．03 基于VisualBasic的V带传动的模糊可靠性优化设计* 李文荣 ． (安徽理工大学 ，安徽 淮南 232001) 摘 要 ：运用模糊可靠性设计理论和最优化设计方法，建立了以承载能力最大为 目标的带传 动模糊可靠性优化设计的数学模型，以目前流行的VisualBasic计算机语言的形式 ，采用复合形法， 结合 实例进行 了优化设计 。 关键词 ：v带传动；优化设计 ；模糊可靠性 中图号 ：TP202；TP273 文献标识码 ：A 1 引言 2．2 建立模糊约束条件 常规优化设计在实际设计 中得到了广泛 的应 由于带传动的可靠度存在着从完全可靠到完全 用。然而 。为了在实际设计 中解决设计参数的随机 不可靠的中间过程，因而可靠度按模糊约束来处理。 性和设计边界的模糊性问题 ，就要应用到模糊可靠 另外。带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，根 性优化设计理论。该理论能将上述两者同时兼顾， 据设计准则 ，带不打滑和不发生疲劳失效 的可靠度 且能在设计中预测该零部件 的可靠度，真实反映出 R应大于给定的模糊许用可靠度。 设计参数的客观属性。因而能得出更加符合实际的 (I)带传动的模糊可靠度约束 优化解。本文以近年来逐渐广泛应用的窄 V带传 R一[R]≥0 动为例，采用 VB语言形式 的复合形法进行 了优化 式中 [R]——带传动不发生打滑和疲劳失效 设计 。 的模糊许用可靠度。 某窄 v带传动的原始数据为：电机额定功率 P (2)两带轮中心距 口的约束 = (4±0．8)kW，主动轮转速 n。=(1450±90)r／rain， 0．7(f+1)l+h≤口≤2(i+1)l 从动轮转速 ／t=(382±40)r／rain，要求带传动的可 靠度 R≥0．999。首先根据 已知条件选取 SPZ型带。 式中 f——带传动的传动比， = ； 2 模糊可靠性优化模型 ^——带的厚度 。 2．1 确定设计 变量和 目标 函数 对 V带传动而言，要求在满足一定限制与预定 (3)带的速度约束 可靠度的条件下，获得最佳承载能力。单根 V带承 对窄V带传动，一般要求满足5IIl，s≤t，≤35m／s，则 载能力的统计平均值 5≤ ≤35 。 一 警一害× (4)绕转次数限制 一 般要求 转次数满足1O00v／Ld≤20，则 [1一六] (1) 19 1 ≤20 式中 C——实验常数