基于Vmas的碳平衡法汽车油耗检测应用研究.pdfVIP

二l霉譬勇篾一簇戮貔瑟瑟象荔! 基于Vmas的碳平衡法汽车油耗检测应用研究 刘富佳，张学利，董国亮 (交通运输部公路科学研究院，北京100088) 摘要：文章介绍基于Vmas的碳平衡法汽车油耗检测的检测原理、系统构成、计算方法，通过现有废气分析仪和流量 计构建了碳平衡油耗测量系统，在汽车和发动机台架上进行稳定工况燃油消耗量测量比对试验并对试验结果进行了分 析。为碳平衡法油耗检测技术应用于在汽车不解体油耗检测提供依据。 关键词：碳平衡法；油耗检测；比对试验 目前，汽车油耗测量大多是采用串接燃油流量 析仪，整体油耗检测系统由稀释排气流量测量装置、 计形式，虽然容积式燃油流量计的准确度可达0．2％， 废气分析仪、测控系统以及底盘测功机构成，如图l 但是每次测量都需要拆卸发动机供油管路串接传感 所示。其中废气分析仪用于测量汽车原始排气的O：、 器，不适用于检测站大批量的汽车油耗检测作业。 CO、HC、CO：瞬时浓度吲；稀释排气流量测量装置由 在二十世纪七、八十年代，国外就采用基于碳平衡 排气稀释管、风机、流量计、温压传感器、氧传感 法的定容取样方式对新生产的轻型汽车燃油经济性 器构成，用于测量汽车原始排气经环境空气稀释后 进行评定，但是检测设备庞大、造价高不适合进行 的流量和稀释排气温度、压力、稀释排气中的氧气 推广使用。本文利用汽车排放质量测量系统(Vehi—浓度和环境氧气浓度；测控系统用于对设备进行控 cleMass 制、数据采集和计算；底盘测功机用于对被检车辆 AnalysisSystem，简称Vmas)测量汽车排放 物CO、CO：、HC的质量，运用碳平衡原理实现汽车进行加载。各仪器设备与测控系统之间以串口方式 燃油消耗量检测。通过现有废气分析仪和气体流量 通讯。测控系统软件是基于Windows操作系统平台 计构建碳平衡法油耗测量系统，对其进行试验研究。 采用VisualC++进行开发，可实时显示原始排气中二 氧化碳、一氧化碳、碳氢和氧气浓度、稀释排气中 1基于Vmas的碳平衡法油耗检测原理 氧气浓度、稀释排气温度和累计燃油消耗量，软件 Vmas是美国Sensor公司开发的用于检测在用汽 界面如图2所示。 车排气排放总质量的低价位测试设备[21，通过Vmas 测量汽车排气中含碳气体CO、CO：和HC的质量， 根据三种气体的含碳百分比可计算三种气体的含碳 总质量。 汽车燃油主要是由C和H的化合物组成的混合 物，燃烧后生成不同量的CO、CO：、HC、H：0及NO， 等，根据碳质量守恒定律，汽车燃油燃烧后生成物中 碳元素总质量等于所消耗的燃油中碳元素总质量【1l。利 用碳平衡原理，通过排气含碳总质量以及燃油含碳百 分比和燃油密度即可推算出汽车燃油消耗量(体积)。 2基于Vmas的碳平衡法油耗检测系统 1．底盘测J^机2．汽车原始摊7t3．汽牛排’t管4．摊7e稀释管5．风机 6．稀释排气流量测皱装踅7．测}卒系统8．峻气分析仪9．环境窄气 lO．废气分析仪采样探头 2．1系统构成 Vmas主要包括稀释排气流量测量装置和废气分 图1碳平衡法油耗检测系统示意图 囫交矗节篷与环倔 指令进行采集，最终通过软件对采集的数据进行