汽油喷射引擎概述.doc

?．汽油噴射引擎概述 【單選題】 ( )1. 有關汽油引擎，下列何者有誤？ (A)燃料噴射系統可使廢氣中HC及CO減少 (B)燃料噴射通常噴射於進氣歧管或進汽門口 (C( )燃料噴射較不易產生回火或汽阻之現象 (D)渦輪增壓器於引擎轉速低時，效率較高。 ( )2. 壓力計量式（速度－密度式）空氣流量計的英文代號稱為 (A)D–Type (B)K–Type (C)L–Type (D)LH–Type。 ( )3. 機械式噴油系統簡稱 (A)L (B)LH (C)K (D)M 型。 ( )4. 下列噴射系統中，何者為連續噴射？ (A)L (B)LH (C)K (D)M 型。 ( )5. L–Type燃料噴射，其L代表 (A)空氣 (B)壓力 (C)行程 (D)溫度。 ( )6. 控制L–Jetronic基本脈波時間之兩個因素是 (A)空氣流量與引擎轉速 (B)加速率與引擎轉速 (C)引擎溫度與引擎轉速 (D)進汽溫度與引擎轉速。 ( )7. 燃料噴射引擎，如果噴油嘴裝在節汽門附近，此型式為 (A)共同噴射 (B)連續噴射 (C)多點噴射 (D)單點噴射。 ( )8. 汽油噴射系統中，利用引擎轉速和進氣歧管壓力推算引擎每一行程吸入空氣量，並以此空氣量為基準，計算汽油噴射量之方法稱 (A)節流閥速度法 (B)質量流方式 (C)速度密度式 (D)以上皆是。 ( )9. 波細（Bosch）D型噴射系統乃利用 (A)熱膜片感應方式 (B)歧管壓力量測系統 (C)機械式連續噴射控制系統 (D)以上皆非。 ( )10. L–Type汽油燃料噴射系統，其基本噴射量由下列何種感知器信號來決定？ (A)車速及空氣流量 (B)水溫及點火起動信號 (C)水溫及節汽門位置 (D)引擎轉速及空氣流量。 ( )11.下列何種訊號不送入L–Jetronic汽油噴射系統中的電子控制器？ (A)冷卻水溫度 (B)引擎轉速 (C)吸入空氣之溫度 (D)進氣歧管壓力。 ( )12. 電腦控制汽油噴射系統的電源是 (A)不經繼電器直接由電瓶供應 (B)經繼電器由電瓶供應 (C)經發火開 關供應電源 (D)由發電機B線頭供應電源。 ( )13. L–Type汽油燃料噴射系統，其基本噴射量是由下列何種感知器信號來決定？ (A)引擎轉速及空氣流量 (B)車速及空氣流量計 (C)水溫及節汽門位置 (D)進汽溫度及節汽門位置。 ( )14. 使用多點噴射系統之汽油引擎較使用汽化器者具有何種特性？ (A)排出較多黑煙 (B)燃料可以不經進氣歧管 (C)低速時不易汽化 (D)較耗燃料。 ( )15. 汽油噴射引擎大都採取 (A)燃燒室 (B)進汽口 (C)節汽門噴射方式。 ( )16. L3-Jetronic的空氣流量計是採用 (A)熱線式 (B)熱膜式 (C)翼片式。 ( )17. LH型噴射系統其空氣流量計是測量進入空氣的 (A)體積 (B)質量 (C)壓力。 ( )18. 基本噴射量控制是以空氣量及 (A)引擎轉速 (B)水溫 (C)電瓶電壓為主。 ( )19. 順序噴射是依 (A)1-2-3-4缸噴油 (B)點火順序，各缸動力行程噴油 (C)點火順序，各缸進汽行程噴油。 ( )20. 節汽門噴射系統，是將汽油噴在 (A)節汽門上方 (B)節汽門下方 (C)進氣歧管中。 ( )21. 車速信號?引擎轉速之信號?空氣流量計送來的信號?起動信號。則噴油嘴的基本噴射量取決於上述之 (A)?? (B)?? (C)?? (D)??。 ( )22. EFI-L的噴油嘴其噴射量之多寡取決於 (A)噴射器針閥打開時間之長短 (B)壓力調節閥壓力的高低 (C)燃油泵浦送油量之多寡 (D)噴射壓力之高低。 ( ) 23. L-Jetronic電子控制汽油噴射引擎，下列敘述何者有誤？ (A)採用間歇噴射方式噴油 (B)其燃料計量是由空氣流量來計量 (C)是採取進氣口的噴射方式 (D)為一高壓噴射系統。 ( )24. 採用同時噴射方式的電子控制汽油噴射引擎，下列何者有誤？ (A)燃料的噴射時間與引擎各行程的工作循環無關 (B)噴射的燃料不是直接噴入汽缸，而是噴於進汽門的外側 (C)所有汽缸的噴油器其電路必須採串聯接線 (D)其控制簡單，但精度卻較差。 ( )25. 用同時噴射方式的電子控制汽油噴射引擎，引擎完成一個循環共