在机车构架整体加工中推广螺纹铣削技术应用探讨.pdfVIP

镧聪 中园南车 2014轨道交通先进金属加工及枪涓技术交流会 在机车构架整体加工中推广螺纹铣削 技术应用的探讨 中国南车集团株洲电力机车有限公司 (湖南412001)刘荣 1．概述 由于拉杆座螺纹孔较深，机攻导向螺纹后再采 HXD 用手工攻螺纹较难控制丝锥与底孔同轴，钳工手工 1、铁八、神八和神十二深度国产化机车 以及HXDl大修机车，属于重载货运电力机车，对攻螺纹劳动强度大，力量的把握也较难，常导致螺 机车走行部构架的加工生产要求较高。构架上拉杆 纹中径过大，螺纹塞规止规止不住。采用机床对螺 座的深孔螺纹又是联接轮轴的关键部件。螺纹孔为 纹进行深孔攻螺纹，也存在问题，原因为攻螺纹器 夹持丝锥后，有效攻螺纹长度减小(见图2)，无 M24×2mm，有效螺纹深为