10.给油作业(译文合并).xls

供油作業CN 供油作業JP 这就是润滑油的密封作用（请参照图10-4B） （４）防锈作用 　一般的金属，如果。在空气中长久入置，由于空气中的酸质，表面会被酸化，会产生锈。 润滑油能把金属面与水分和酸素分开，起防止生锈的作用。 ２．　供给油 ２．１　选择润滑油的原则 　以下是作为选择润滑油的原则： 　①高速回转时选择粘度低的，低速回转时选择粘度高的。 　②对于负荷重的轴，因为要耐负荷，所以要选择粘度高的润滑油。 　③如果温度变高，粘度低，油漠就会变薄，所以选择高温时对于磨擦面粘度高的油剂。 　④对于一般的温度，选择粘度变化不显著的油剂，对酸化的抗拒性较大的油剂。 ２．２　润滑方式的种类 （１）用手注入润滑 　有时，在供给油的方法中，很难保持一定的用量，忘记油的供给值，对于一般的负荷较轻的， 低速运转的，或者在不运转时，就这种方法 　从玻璃制品的加油器中，调节挤巢，针阀等，注入一下的油量的供油方法，周速在4-5米 /sec的轻，中负荷时用，（请参照图10-5） （３）浸泡润滑（油浴供给油） (请参照图10-6） 　给油壶加油时，利用灯心毛管现象的供给油方法，用于到A139155４～５ｍ/sec 有通过油灯心的特长。 （５）垫片润滑 （６）环状物润滑 　横轴挂有油环，不能用回转时下侧的油，所以用供给适量油的方法。 　浸泡供给油（油浴润滑）环的浸泡油的场合是直径为１/ ５～１/８们的比较好。（请参照图10-9） （７）重力润滑 是通过设在高处的油阀用管子供油的方法，其供油量可利用节流阀达到定量效果。 有一种在强制给油和滴下给油中间的方法，即１０～１５ｍ/sec的中高速用。 （８）飞溅供油 　利用发动机曲柄或齿轮将油箱中的油扬起飞溅至轴承及其动力部的供油法， 广泛应运于高速内燃机、齿轮装置、曲柄轴等当中。（参考图10-10） 利用泵压（1.5～6个气压）使油循环,然后强制供油至轴承的方法，是冷却效果及轴承通透 效果最大的的一种润滑法。（参考图10-11） 　适用于高速重荷重，在汽车、卡车等车辆及高速装置、高速机床的主轴和齿轮箱（gear box）、 传动面等的润滑上用途极广。 （１０）螺丝润滑 　在轴上开切一道像螺母状的螺旋油槽，然后在其两端设置蓄油器，随着轴的转动把油供向 轴向，一般用于小型高速的轴承（如推力/thrust轴承）。因其构造上的特性， 低速将无法获得润滑效果。 （１１）喷雾润滑 　是利用压缩空气，将低黏度的润滑油处理成极细的雾状，和空气一起 吹起油粒子使其粘附到轴承或传动部位，获得润滑的方法。虽然此方法需要各类外加设备 如空气过滤器、管道以去除空气中的污物和水分，但因好处多多而被广泛使用。 ３．　润滑剂润滑　 　润滑剂适用于那些不适合使用润滑油的地方，它可发挥润滑油不具备的特性， ３．１　润滑剂润滑的特性 （１）润滑剂润滑的好处 　①一次性输入润滑剂，为了不让其从磨擦面流出，供给油的手续和次数少一些 　　比较好。 　②用机械供给油，使防止油漏的装置简单化。 　③轴承的密封性比较好，能够保护灰尘，水，煤气，酸等中的轴承。 　　寿命比较长。 　④即使使用量比较少，润滑性也比较好。 润滑剂润滑的短处： 　①冷却效果不是很好，润滑油的温度容易变高。 　②因为抗力大，产生的热量多，在高速的场合不能使用。 ３．２　润滑剂润滑的用途： 　一般的润滑剂润滑主要用于如下场合： 　①低中速的中负荷轴承、滚动轴承、齿轮传动箱等。特别是高负荷场所 　需要使用极压润滑剂。 　②特别需要粘度的场所。 　③需密封轴承端的地方。需防护轴承免受灰尘及异物侵蚀的地方。 　④手很难拿得到的润滑场所，供给油困难的场所。 　⑤水分和湿气比较多的润滑场所。 　⑥腐蚀性煤气多的场合和容易氧化的场所。 ３．３　润滑油的选择方法。 　①使用润滑油滴点时的注意，选择和润滑部分相符合的温度的润滑油。 　④高转速时，为防止润滑剂因离心力而飞散、或因摩擦温度而导致油挥发过量，因而使用硬润滑剂， 低转速时则用软点的润滑剂。 　⑤高负荷的地方，用加了极压添加剂（如铅石灰等）的润滑剂。 ３．４　润滑剂的填充法 　润滑剂填充若多，将导致因内阻及放热不良而引起的温度上升，而且，所有润滑剂 因搅拌而软化流出，一般以轴承（箱）空间的1/2~1/3的程度为宜。 润滑剂使用寿命因更换、补给等条件不同而区别非常明显。 与低中速相比，高速轴承一般需要更多的补给和交换。 ４．　磨耗 ４．１　磨耗的基本思路 　磨耗分在设计、维护上预先设定范围内的正常磨耗和因预期不到的原因引发的异常磨耗。 我们必须防止的是后者。 　若为前者，属折旧或计划调整的问题，理论上认为与油的补给交换一样，只要定期进行修配?交换 即可。 　但具体实施起来其中包含有像用处理油的补给、交换同