5.1　交通运输方式的布局3.pptVIP

* * * 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输 ????????????????????????????????????????????? 一、主要的交通运输方式 1.类型： 铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2.五种交通运输方式的优缺点 设备投资大、灵活性差 运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便 管道 运量小、能耗大、运费高、技术要求高 速度快、效率高 航空 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 运量大、投资少、成本低 水运 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强 公路 造价高、占地广、短距离运输成本高 运量大、速度快、运费较低、连续性好 铁路 主要缺点 主要优点 选择最经济的办法 从天津到上海运一万吨海盐 走近路，较低运费 从太原运200吨煤炭到武汉 保鲜 从密云水库运2吨活鱼到北京市 沿途观赏三峡风光 从重庆到武汉 次日必须报道 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 航空 河运 海运 公路 铁路 要求 人或物的位移 上海—重庆 5000吨小麦 大同—南昌 2500吨煤炭 科威特—美国 100000吨原油 天津—上海 10000吨海盐 郊区水库—市区 3吨活蟹 乌鲁木齐—上海 2吨黄金 海运 河运 航空 铁路 公路 起点至终点 货物种类 各种运输方式的适用范围 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。 空运：贵重、急需、数量不大的货物。 公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。 铁路：远程、量大、不容易死亡、变质货物水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。 中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速 一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线 以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。 思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？ 集装箱码头 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？ 油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。 思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？ 一、主要的交通运输方式 1.类型： 铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2.五种交通运输方式的优缺点 3.交通运输发展趋势 高速化（提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力）、专业化、大型化 二、交通运输布局 1.交通运输网 （1）定义 （2）交通运输网中的线 （3）交通运输网中的点 （4）交通枢纽 思考：在交通枢纽处可以形成城市吗？ 交通运输发生的基本要素： 交通运输线、点 综合运输网 单一运输网 基本形式 三个层次 省级 大区级 国家级 交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。 大区级综合运输网 二、交通运输布局 1.交通运输网 （1）定义 （2）交通运输网中的线 （3）交通运输网中的点 （4）交通枢纽 （5）交通运输网的形式和层次 思考：影响交通运输布局因素有哪些？ 阅读材料思考： 1.南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件。 2.为什么南昆铁路到1997年才修建成功？ 从自然方面：地形起伏大、地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地质灾害频繁） 社会经济技术方面：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服较困难 总结：影响交通布局的因素有经济、社会、技术、自然。 二、交通运输布局 1.交通运输网 （1）定义 （2）交通运输网中的线 （3）交通运输网中的点 （4）交通枢纽 （5）交通运输网的形式和层次 2.影响交通运输布局因素 经济、社会、技术、自然 阅读材料思考： 1.南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件。 2.为什么南昆铁路到1997年才修建成功？ 3.从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化？ * *